在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟，或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限（MIN），车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。
一、机油选用对气缸窜油的影响
机油的粘度影响到润滑油膜的厚度，机油粘度过大过小都会使润滑效能降低，加剧机件磨损，特别是机油过稀时，更易造成气缸窜油。机油变质或受汽油冲淡变稀，都会增加机油耗量。此外，机油加得太多，机油压力过高，曲轴逢通风不良，电动机温度过高，也会加剧气缸窜油。
二、活塞环的质量对气缸窜油的影响
对新换活塞环行驶不久产生窜油的进口汽车发动机分解、检查发同，气缸油大部分是因活塞环质量原因造成。目前，进口的活塞环有很多质量较差，弹力不足，弹力持久性不好，不能很好适应气缸套的变形，这是目前进口汽车行驶不定期定里程后气缸窜油的主要原因。
三、发动机保修质量对气抽窜油的影响
电动机的在修质量对气缸窜油影响较大。气缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环水按技术要求与活塞选配中活塞偏缸，气缸中心线与曲轴中心线垂直度超偏，都会产生窜油现象。在保养时，活塞积炭清除水干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口间隙太大，都会同程度地加速气缸窜油。
四、活塞环卡死对窜油的影响
在修理中发现，因活塞环卡死而产生大量烧机油的现象较多。当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室大量机油，而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道。使机油和混合气一起进入燃烧室当发现曲轴箱通风装置窜气严重和化油器内有机油时，多是活塞环卡死所致应及时排除。
五、气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油的影响
目前，发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，气抽壁采用飞溅润滑。在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油，当三者配合正常时，机油不会窜上去；当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。而窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环。
汽车长期烧机油有什么影响
烧机油会导致的后果包括发动机的燃烧室气体燃烧不充分，使积碳增多，汽车的动力性能下降；会导致汽车的燃油消耗变多，并且尾气排放污染也会变严重，甚至超标，车主经济负担也变重；发动机活塞环也会因为积碳而容易导致被卡死，使活塞环失去刮油的作用，导致烧机油更加严重。汽车烧机油的原因及解决方法:前后曲轴油封老化:前后曲轴油封与机油大面积持续接触。机油杂质和发动机内持续的温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致漏油或漏油。在这种情况下，需要更换前后曲轴油封。活塞间隙过大:积碳会使活塞环与气缸体的间隙变大，导致机油流入燃烧室，造成机油燃烧。在这种情况下，有必要清除积碳，减小活塞间隙或更换活塞。空空气滤清器堵塞:会导致进气不畅，降低进气压力，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。在这种情况下，有必要清洁空空气过滤器。
汽车烧机油会照成什么后果光添机油可以吗
现象是：车辆机油位明显下降，机油尺发生变化，仪表盘机油故障灯亮起或者发动机出现异响，汽车尾气出现冒蓝烟。是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧的车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏。
机油是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成，机油密度约为091×10kg/m能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大。
烧机油的表现有凉车烧机油、随时烧机油、急加速烧机油。这些表现会导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。因此在日常生活中要注意。
烧机油对车有什么影响
车辆的机油烧完之后发动机就会损坏了，这样就需要大修发动机了。
因为机油好比是发动机血液，如果发动机没有了机油，就起不到润滑，清洁，散热，等作用了。因为没有了润滑，所以发动机内部的部件在干磨，所以会损坏。
添加之后只可以暂时性的解决问题。关键的是需要检查下是发动机内部的哪个部件损坏导致烧机油的故障出现。
一般常见的有缸垫损坏和活塞环损坏。
汽车烧机油会有什么后果 导致车辆氧传感器损坏
烧机油会导致机油减少，会对汽车发动机产生严重的影响：
第一、机油过少会影响汽车发动机的润滑性，会对发动机各个活动的机械造成严重的磨损。
笫二、发动机油过少，直接影响增压机的性能。
第三、发动机油少，润滑性不好会使发动机温度过高、严重的会导致拉缸现象。
第四、机油过少、汽车上下坡或高速运转时，会导致机油泵吸空，很容易导致拉瓦现象，造成不必要的损失。
建议经常看一看自家的汽车机油、防冻液，过少及时添加、定时保养，以免造成不必要的损失。
发动机烧机油怎么办，烧机油之后车子会出现什么现象？
1、烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏；
2、烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。
3、烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。
4、长期烧机油不解决，导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
烧机油对发动机有什么危害
一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
汽车烧机油危害及其解决方法如下：
1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！
3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。
解决方法：
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
1、如果发动机长期烧机油，会导致发动机内的积碳增加，并且还会损伤三元催化器。长期烧机油还会导致发动机内缺机油，如果发动机内缺机油，会导致发动机出现润滑不良的情况，这样会加剧发动机的磨损。
2、机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。
3、在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
4、如果发动机内缺少机油，会影响发动机的正常润滑，这样就会加剧发动机的磨损。
5、如果发动机出现了严重的烧机油现象，建议立即维修。
6、导致发动机烧机油的原因是有很多的，例如气门油封损坏，油气分离器损坏，活塞环与汽缸壁的间隙过大等。
7、如果是由于活塞环与汽缸壁的间隙过大导致的烧机油，应该将发动机拆开，将所有的活塞环更换掉，这样修复起来的成本是比较高的。
8、如果是由于气门油封损坏或油漆分离器损坏导致的烧机油，只需要更换气门油封和油气分离器就可以了。
9、在修复发动机时，建议去4s店或专业修理厂。
