东风天龙出现轨压故障:低压油路有堵塞或泄露，高压油路有泄露（因油品差含水分重可能会导致某缸喷油器出现卡死可能会导致高压油泄漏导致无法建立轨压即无法起动。用户检查油路并修复即可。当轨压偏差大于正200bar，同时燃油计量单元开度达到最大位置，限扭矩，转数限轨压。因为低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间轨压侧泄漏，低压齿轮泵供油不足。如果第一路电压不是5V，是32V（与共轨管的电压一样），此时拔开轨压传感器，油门一路电压变成5V，则说明轨压传感器失效，更换共轨管总成。实际轨压值与设定轨压值之间差值应小与200hpa。
来自卡车之家用户的回答
轨压传感器失灵有什么表现
轨压异常的原因是什么？ 轨压异常的原因有：压力开关故障、机油孔堵塞。压力开关故障:发动机高压共轨喷射用于控制供油，即几个气缸的喷嘴都依靠一个高压燃油轨来供给高压柴油。当轨内的油由于压力等某种原因不足时，发动机单位时间的输出功率会降低，轨压会异常。此时，压力开关需要修理。油孔堵塞:当通过机油滤清器滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤芯堵塞，机油不能顺利通过滤芯，就会撑破滤芯或打开安全阀，通过旁通阀，把脏东西带回润滑部位。空气体中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞该阀。如果PCV阀堵塞，污染气体会反方向流入空空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气过脏，会进一步污染曲轴箱，增加油耗，造成轨压异常。这时候油孔就需要检修清洗了。 @2019
欧曼车轨压异常是什么意思
1、轨压故障模式0
轨压偏差大于 正 200bar，限扭矩，转数。原因：低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间 轨压侧泄漏，低压齿轮泵供油不足。喷油器常开。
2、轨压故障模式 1
轨压偏差大于正200bar，同时燃油计量单元开度达到最大位置，限扭矩，转数限轨压。原因：低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间轨压侧泄漏，低压齿轮泵供油不足。喷油器 常开。
3、轨压故障模式 2
轨压偏差大于 —200bar，同时燃油计量单元调整供油。限轨压，转数，扭矩。 原因：低压油路供油量过大，计量单元卡住处于常开位置并且其的驱动电流故障。
4、轨压故障模式 3
实际轨压小于150BAR 或者 200BAR。限轨压，转数，扭矩。 原因：低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，低压齿轮泵供油不足。喷 油器的阀杆卡住处于常开。
5、轨压故障模式 4
共轨内实际轨压连续超过 1500BAR 或者 1600BAR 的时间较长。发动机熄火，限扭矩，转数。原因：燃油计量单元卡在常开位置，共轨的泄压阀卡在常闭位置，ECU 控制计量单元的电流错误。
6、轨压故障模式 6
Overrun｛无力运作｝状态，头一次轨压测量值减去理论上泄漏量值大于现行，限轨压，转数，扭矩。原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住。
7、轨压故障模式 7
Overrun｛无力运作｝状态，实际燃油流量大于现行实际轨压对应理论燃油泄漏量。限轨压，转数，扭矩。原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住，ECU 控制计量单元的电流故障。
8、轨压故障模式 8
发动机怠速时，循环喷油量小鱼现行轨压允许喷油量，实际燃油流量大于允许最大流量， 限轨压，转数，扭矩。｛循环喷油量/轨压控制积分量: 怠速时在－2000～＋2000 mm^3/s 之 间为正常；小于-2000 mm^3/s 说明管路有堵或漏油，进油不畅；微信加车通互联深圳服务平台大于 2000 mm^3/s 说明喷油 器、回油管泄露｝原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住，ECU 控制计量单元的电流故障。
9、轨压故障模式 9
Overrun｛无力运作｝状态，轨压超过，限轨压，转数，扭矩。 原因：燃油计量单元卡在常开位置，ECU 控制计量单元的电流故障。
10、轨压故障模式 10
轨压偏差在允许范围之内，实际燃油流量大于理论燃油流量，限轨压，转数，扭矩。原因：高压泵故障，计量单元故障，轨压传感器毛病。
11、轨压故障模式 12
轨压偏差大于现行转数对应最大正偏差，实际燃油流量大于现行转数对应的运行流量。限轨压，转数，扭矩。原因：喷油器卡在 常开位置。
12、轨压故障模式 14
发动机运转时，循环喷油量小于现行轨压允许喷油量，并且实际喷油量大于允许最大量， 限轨压，转数，扭矩。 原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器在常开卡住，计量单元的控制电流错误。
如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是因为油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。如果发动机轨压时有时无，则是油路有问题，柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常，对油路进行检查，对堵塞的柴油滤芯进行更换。
轨压是保证发动机喷油嘴正常喷射的重要因素之一，为了维持正常轨压，喷油泵会持续不断提供油压，然后通过压力开关或传感器保持轨压，所以说如果轨压异常，压力开关或传感器的故障可能性比较大。
轨压需要保持在正常值区间，不能过低或者偏高。无论是轨压正偏差还是负偏差，这些都是故障的源头，通常都是在国三车辆出现较多，而国四、国五车辆一般不会偏高偏低，而是计量单元开度低于或者高于设定值。
（图/文/摄： 选车小哥） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
