太平洋汽车网P2015故障码，符合客观条件的要求于所有汽车制造商，含义是进气歧管通路位置传感器/开关电路范围/性能（第1排）。系统电路短路或断路故障的可能性很小。
进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道以前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管仅仅是将清洁的空气分配到各缸进气道。
进气歧管必须将空气、燃油混合气或清洁空气尽最大的努力均匀地分配到各个气缸，有鉴于此进气歧管内气体流道的长度应尽最大的努力相等。以便减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光洁。
因为进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，其质轻则内部光洁，能有效果缩短阻力，添加进气的效率。
塑料进气歧管最关键的优点是成本较低，质量较轻。除此之外，因为PA的导热性比铝低，燃油喷油嘴和进到的空气温度较低。
不但可以改善热起动性能，提高发动机的功率和扭矩，与此同时冷起动时可以必需程度防止管内热量散失，加快提高气体温度，而且塑料进气歧管内壁光洁，可减小空气流动阻力，那么就会改善发动机的性能。
成本方面，塑料进气歧管与铝进气歧管材料费基本持平，塑料进气歧管一次成型，合格率高；而铝进气歧管毛坯铸引起品率低，机生产加工花费也相对高，因而塑料进气歧管生产成本可比铝进气歧管下降20%-35%。
故障码P2015
这种车通病，原车设置进气翻板位置传感器数值太小了，稍微磨损或者积碳太多都会大于原厂设置的值，本人也是看了好多网上评论，有换传感器的，有换电磁阀的真空阀的，还有换进气支管总成的，什么都有。我分析以后什么都没换，把进气支管拆下清洗干净，把机油滤芯旁边的进气翻板传感器拆掉，两个六角螺丝，把传感器一个角磨掉，另一个螺丝孔扩大成长眼儿，（孔内有圆铁箍慢慢磨）能上下调整就行了，最后上一条螺丝就行，装上以后向下移动15毫米，试车，不行的话拆掉机滤，再调整，最后问题彻底解决！不用换任何东西。忘大家多提宝贵意见！
迈腾仪表上有个P带斜杠的故障码 应该怎么维修
1该OBD故障代码适用于所有车辆制造商：P2015。中文意思：进气歧管通道位置传感器/开关电路范围/性能(第1排)。进气歧管流道位置传感器/开关电路范围/性能(气缸组1)。类别：燃料、空气或排放控制。详细含义：进气歧管通道控制(IMRC)总成位于进气歧管内。为了提高发动机的性能，每个气缸对应两个进气通道，其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于一定值(比如3000转/分)时才打开。进气歧管通道位置传感器的功能是将通道活门的开度以电信号的形式传送给电子控制单元(ECU)。
06款大众迈腾报故障码p2015进气支管转子位置传感器开关性能 是哪问题
这个是驻车制动器（也就是我们常说的手刹）故障，建议送4S店维修，毕竟这种问题不同于小磕小碰，送四儿子店比较放心。
电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
机械式驻车制动操作机构
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
P2015故障码，适用于所有汽车制造商，意思是进气歧管通路位置传感器/开关电路范围/性能
进气歧管通路控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。进气歧管通路位置传感器的作用是将通路翻板开度以电信号的形式输送给电子控制单元。
检查传感器及相关组件
读取相应数据流并检查ECU
检查进气歧管，必要时更换
望采纳
