你好，在曲轴两侧有2个安装在汽缸体上的平衡轴，2个平衡轴由一个滚子链条驱动，该链条同时还驱动水泵。链条由一个液力张紧器来张紧，张紧器的压力由发动机机油泵提供。双平衡轴反向转动，转速是曲轴的2倍，以抵消曲轴转动时的振动。其平衡轴正时链条的安装和调整方法如下： （1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕**。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 （2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。 （3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 （4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
夏利三缸12气门发动机正时安装图
东南得利卡三菱发动机对正时，把东南得利卡三菱发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接，具体的操作步骤如下：
1、把东南得利卡三菱发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
2、把东南得利卡三菱发动机进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。
3、把东南得利卡三菱发动机曲轴的记号对上黑色的链接。
4、在东南得利卡三菱发动机链条前部装上导向条。
5、在东南得利卡三菱发动机链条的后部装上涨紧装置就完成了。
丰田2700 3RZ发动机正时链条标记上下装反了有什么影响
夏利三缸12气门发动机正时安装只有一步，就是把从动齿轮的铁块与齿轮牙的豁口对齐即可，如下图：
假如正时链条跳齿相当严重，开始可以清楚感觉发动机发抖震动厉害，其次假如跳多了就起动不了汽车了，驾驶中突然熄火，严重的还可以顶坏气门。
正时链条跳齿后，车辆就无法遵循汽车设计的发动机管理逻辑运转，正时链条，就是以前车辆正时皮带的进化版，也可以理解为升级版，早期的车型，大基本都使用正时皮带，正时皮带大多数是八万公里上下做好替换。
当前的车型，大基本都使用正时链条，由于是长效型的,一般不用替换，正常状况下，寿命可以到了和发动机一致。
扩展资料发动机正时安装注意事项：
1、发动机上都有正时记号，当正时记号对正时，有可能是一缸在压缩上止点，也有可能是一缸在排气上止点，此时把曲轴逆时针转一个角度，一缸的排气门有打开的动向，顺时针转一个角度， 一缸的进气门有打开的动向，则一缸在排气上止点。
2、如果一缸的两个气门没有打开的动向，则为一缸在压缩上止点。
3、相同缸数的发动机，若工作顺序不同，则气门调整的顺序也不-样。
4、不同型号的发动机气门间隙不一样，同- -型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样，同一型号发动机进气门和排气门]间隙也不一样，调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。
5、把所有的气门调整以后，必须全部检查一遍，确保每个气门间隙完全符合标准要求。
6、采用液力挺杆的发动机，因挺杆长度能自动变化，不需要预留气门间隙，所以没有气门间隙调整装置，也就不用进行气间隙的调整了。
——夏利N3
阁瑞斯3RZ发动机正时链条两个黑链条和一个黑链条，两个黑链条是对曲轴
有影响，你的正时标记不对，也就意味着你的发动机活塞运转与进排气门开度的正时不对，从而导致发动机不能正常工作，轻则会出现发动机严重打抖、敲缸现象，重则会出现发动机不能启动、活塞与气门发生干涉，导致发动机损坏！
，链条的正时是可以不按照链标记来调的，但是为了安全，保险，建议还是按照链条的标记来调。链条的两点标记是对两个凸轮轴飞轮的正时点的，两凸轮轴有四个点，两点点平行对齐，另外两点垂直向上，链条的两点标记和凸轮轴飞轮上的两点垂直点对正就可以了，气缸盖就对好了汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
