变压器的激磁伏安，就是激磁伏安的特性曲线，给变压器加激磁电压，测定激磁电流，
得出激磁电压与激磁电流的对应关系，并画伏-安特性曲线，
一般是以Y轴作激磁电压，以X轴作激磁电流，当曲线出现明显的拐点，
也就是电流的增长幅度变大，这就是说磁芯已趋于饱和。
通过这个试验可测出该变压器能承受的最高电压，也可发现该变压器是否有匝间短路。
励磁电压怎么计算
励磁电压给定子还给转子要分情况而定：
对直流电机来说，励磁电压一般都是给定子上的励磁极绕组。
对于发电机来说，发出的电流比较大，定子固定便于大电流引出，而相对来说励磁电流比较小，所以励磁电压给转子。
上面说的是通常情况，但也不是绝对的。
电机里面什么是励磁电压和励磁电流
励磁电压不可计算，励磁电压的确定是根据线圈的绝缘等级确定。
在确定励磁电压后根据驱动触点的功率计算励磁电流，同时也确定线圈的圈数。
为发电机等“利用电磁感应原理工作的电气设备”提供工作磁场叫励磁；在提供工作磁场时需要的电压叫励磁电压，所产生的电流叫励磁电流。
以常见的汽轮发电机来说
定子铁心一般用05mm厚的D41硅钢片迭成，每段厚3-6毫米不等，段与段之间留出10mm宽的通风槽，用特殊的非磁性压板把铁心压紧，固定在基座上。
因汽轮发电机的转子转速较高，所以它的转子采用整块的具有良好导磁性能的高强度的合金钢锻成。在转子的极距下铣有凹槽。励磁绕组就坎在凹槽内，与不开槽的部分形成发电机的主磁极。
我国的同步发电机一般都采用旋转电枢式，所以发电机的励磁电流通过转子的聚电环向转子供电，在转子上形成磁极。也就是你说的转子有磁性。
当原动机带动转子旋转，其结果就是电枢上的磁极在旋转，定子上的绕组切割这一旋转的磁极就产生就交变电流，对外输出就形成交流电。若有三组空间位置均布的绕组就对外输出三相交流电。交流电的频率与电枢转速和极数有关。电枢的级数与定子的级数相同。
对于用与发电机同轴的直流发电机即励磁机供给励磁的发电系统，发电机转子可以没有磁性。自励励磁系统则要有发电机转子要有一定的剩磁，利用这一剩磁在谐波绕组中感应出三次谐波电势，整流后供给励磁绕组增强主极磁场，从而也增加三次谐波磁场，经过这一良性循环最后建立起发电机空载电势。
励磁绕组是对于转子有绕组的电机来说，装在定子上的绕组。定子绕组是用来产生磁场的，励磁电压是指在定子绕组通上电，产生磁场，就叫做励磁电压。通入电压后产生的电流就叫励磁电流。在电机铭牌都有规定值的。
