有时候，我们开车时，车内会莫名出现哒哒的异响声，很是烦人。相信很多驾驶者对车身异响都选择了自动屏蔽，的确，去检修比较麻烦，但也不能一直忽视不理，其实有些异响问题车主自己就能解决，由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。
1 车身异响。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2 发动机舱异响。发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。
3 轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
4 变速箱有异响。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
5 刹车异响。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。
电镀机罗茨泵的马达为什么总是烧
罗茨泵两个转子间距是非常重要的，太大影响真空度和抽气速度，太小就会有摩擦，你罗茨泵上出现的摩擦就是转子之间的摩擦，你可以打开泵看里面的磨痕。这是用户自己维修罗茨泵经常会碰到的问题。建议你找厂家调转子间距(成本高)，或者自己摸索调整，自己慢慢试，这样就是挺麻烦的。e_mail:micheal_feng@yahoocomcn
自己拿车床做的东西一般不行的。一些密封件尽量买原厂的。密封件不简单的就是什么材质的不锈钢，还经过猝火，加涂层等工艺，以达到更好的耐磨性，如果自己换的件总摩坏的话，可能会影响其他的部件。
罗茨泵比较忌讳自己拆开，拆开后间距很难调的。
多方面的问题都会烧电机
一、泵的出口看有没有堵塞
二、泵体内看是否有杂物
三、各个轴承、齿轮看是否润滑良好
四、泵的老化和磨损会使精度下降，运转零件相互冲突
建议逐项检查
清洗泵体
能用手轻松转动为佳
