汽车发动机舱图解
1是雨刮液罐，玻璃水可以从这里进行加注；
2是防冻液罐，也叫冷却液，注意要定期检查液面高度；
3是发动机撑杆，我们打开发动机盖后需要用到它进行支撑；
4是发动机制动油液罐，也就是我们常说的刹车油，一般4万公里更换一次；
5是发动机总成，包括点火线圈、火花塞、凸轮轴、曲轴，活塞等；(详情见下图)
6是电瓶，也叫蓄电池，我们车内的用电设备大都从这里取电；
7是机油尺，把机油尺抽上来就可以查看其机油量是否充足；
8是空气滤清器总成，包括进气管、空气流量计、空气滤芯等，更换滤芯得对其进行拆装。
发动机零部件名称图解
力帆320发动机舱图解。请问途中ABCDE都是添加什么东西的？我只知道D是玻璃水、E是水箱。其他的请大家指点
先跟你说下A和D不是什么口，是不需要加任何东西的。A和D是减震器的顶部-顶胶B是机油添加口---肯定是加机油了 呵呵C 是刹车油--加刹车油E是玻璃水--加的是玻璃水，清洗前挡风玻璃用的
希望能帮到你
引擎盖打开的分解图，发动机舱高清图图解
A是水箱膨胀壶(缺防冻液时就在这补水)，B是刹车油壶，C是转向油壶，D是玻璃水，E是水箱加水口(2年左右换防冻液的口)。力帆320作为一款AO级车型，是力帆汽车开发的首款微轿，主要是针对年轻族群而进行研发设计的。
动力
搭载LF479Q3多点电喷发动机及5MT手动变速器，排量为13L，输出功率为65kw/6000rpm，最大扭矩110/3000-5000 (Nm/rpm)，该款发动机在动力优异的同时也十分经济省油，等速油耗仅为每90公里48升。力帆320采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊独立悬架加横向稳定杆，后悬架为单纵臂横向稳定悬架。
发动机舱详细资料大全
每个品牌的汽车打开发动机引擎舱盖都不一样，但大部分的汽车方法都差不多一样
引擎盖打开的分解图和发动机舱的图解。
1、打开驾驶舱的车门，拉起发动机舱盖的开关，有的的电动的。这是发动机舱盖会有一个打开的声音。
2、把手放入发动机舱盖的中间，找到一个拨片用手向上拨。
3、这时可以用力把发动机舱盖拿起来，把固定发动机支撑杆拿起来，放在舱盖上设计好的孔，插入就可以松手了。
为了安全的问题，发动机舱盖都是而要打开两个锁才可以打开，驾驶室内部应该拉手的开关，打开后发动机舱盖就会半开状态。再从发动机舱盖的中间部位，找到第二个开关打开就可以打开发动机舱盖了。
打开发动机舱盖，就可以看到发动机里面的部件了，内部有发动机、蓄电池、空气滤清器、制动液罐、点火线圈、机油添加口、防冻液、蓄电池、助力转向油罐、玻璃水添加口、机油尺、保险盒、节气门、进气歧管、汽油分配器、曲轴箱通风管、碳罐阀、喷油嘴、真空助力泵、制动总泵、离合器分泵、ABS泵、转向助力泵、排气歧管、氧传感器、离合器泵、起动机等部件。
发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。
基本介绍 中文名 ：发动机舱 包括 ：发动机、空气滤清器 发动机 ：汽车的心脏 空滤 ：全称空气滤清器 组件,发动机,空滤,电瓶,排气系统,节气门,主水箱,继电器盒,真空泵,油门拉线,检查方法,液体及罐,变速箱,机油尺,滤清器,电器电瓶,机舱, 组件 发动机 我们最熟悉也最陌生的东西。是汽车的心脏，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件。一般检查发动机状态时也分为静态和动态两个方面。静态方面停车时注意观察发动机表面的油污程度，固定支架的修复痕迹等。动态方面也分为停车动态和行车动态两个步骤。停车动态是指车辆静止不动，发动机处于怠速状态，仔细听发动机无负荷下的工作声音，应该没有任何杂音，没有任何断点。应该是平顺而稳健的轰鸣声。有些小排量车会出现有规律的“哒哒哒哒”的声音，这也是正常的。然后用手指轻轻触碰发动机表面，感觉发动机工作时的震动。一般来说，三缸发动机怠速时轻微的抖动是正常的，但如果是没有规律的，间断的抖动，就说明发动机的状态已经不好了。如果这种抖动用肉眼已经能够轻易的看出来了，那么发动机存在的问题就比较严重了。这有可能是断缸（三个缸或多个缸中有一个或几个缸不工作）造成的，也有可能是其它问题，总之这样的情况就说明发动机状况不是很好了。 空滤 全称空气滤清器。汽车行驶离不开发动机的工作，发动机工作是靠爆燃燃油产生的能，而汽油爆燃就需要非常洁净的空气助燃。空气滤清器就是为发动机提供洁净空气的主要部件。空滤的使用寿命跟使用频率和使用环境都有关系，一般来说普通家用轿车应该在每次保养时更换空气滤清器的滤芯。 电瓶 汽车的四大组成部分有：发动机、车身、底盘和电气设备。其中电气设备包括了全车的电路部件。当然，发动机启动也要依靠电力。这些电由哪里供应呢？就靠他了。家用汽车的用电普遍都是使用12V，当然也有的车辆使用24V。但是发动机启动的一瞬间，电压高的惊人。所以电瓶的日常保养维护非常重要。我们的夏利上用的是免维护电瓶。传统形式的还有一种是需要维护的。在每次保养时要注意查看电瓶液液面高度。需要维护的电瓶也很好判断。就是电瓶表面有一排圆形的孔，都有盖子盖著。检查电瓶时可以将小盖子摘掉几个，查看里面的液面高度。如果电瓶液亏失比较多，那么该电瓶就需要更换了。 发动机舱 排气系统 汽缸在完成四个冲程的工作后，燃烧所产生的废气就要排出汽缸。这时，排气系统就要工作。在这里要提醒大家，发动机工作中或长时间工作后，看车时千万不要触碰这里。高温啊！！！ 节气门 发动机进气的主要控制部件。节气门控制了发动机进气量大小。进气量大小决定了油门大小。一般我们都说“上车踩一脚油门。油门踏板低了”之类的话，其实这个踏板并不是控制发动机供油量的，而是控制节气门开启角度的。角度越大，进气量越多，发动机供油量也就越大。 主水箱 一般为工程塑胶制，主要作用是补充冷却液，承载高温飞腾后溢出主水箱的冷却液。作用很重要。因为主水箱在工作中内部处于高温高压状态，所以补液罐就成了主水箱的影子，我们可以通过对补液罐的一些操作来控制主水箱的工作。补液罐上有两条刻度线，一条MIN 一条MAX，是注明液面高度的限制刻度。即不能高过上线，也不能低于下线。静态检查时一定要注意液面高度。 继电器盒 车辆的总保险盒。 真空泵 车辆有行驶，就要有停止，想停的时候停不下来，就要出危险。这个部件就是驾驶员控制与刹车制动系工作之间的桥梁。有了他，我们才能正常制动。有的朋友会发现，停车断电后，刹车越来越硬，踩不动了。这就说明制动真空助力泵没有了供电，已经停止工作了。而助力泵的工作一方面靠电力，一方面也靠制动液提供液压力量。所以静态检查时一定要注意黑色盖子白色身体的小塑胶罐，里面装的就是制动液，液面高度不能太高，也不能太低。 油门拉线 其实准确的说应该是节气门拉线，但是另一端直接连结油门踏板，所以我们也叫他油门拉线。拉线有一定的寿命，当你发现一辆车的油门非常的低，自由行程大于有效行程时，则有可能是油门拉线快寿终正寝了。 检查方法 液体及罐 先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3/5、4/5左右，基本可算正常。 检查水箱（因为高温，所以要在冷却时检查）。 打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。 变速箱 检查变速箱是否有渗油现象。 如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。 机油尺 看的时候要著车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。在找到机油尺的位置后，先将机油尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差；如果呈粘稠状，也表示保养较差，很少更换机油；如果含有水气那可能就严重了。这种发动机吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。 一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在这两个油位之间，则表示正常。因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。如果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。 滤清器 打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何。如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高。 电器电瓶 一般电瓶的使用寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。如果已经超过两年，这个电瓶已经快要报废了。 电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。要看各个线头连线情况，是否有晃动等。 机舱 发动机舱的检查非常重要，所以一定要非常认真的检查。不仅要认真检查翼子板之间的密合度，边缘处是否有过烤漆的痕迹或碰擦的痕迹，还要检查发动机舱内部是否渗油，接线柱是否松动等，这些都是新车验车注意事项的重中之重，马虎不得。 发动机舱是发动机的保护罩，也是新车验车注意事项中非常重要的一环。 第一步： 打开发动机盖后，一定要认真查看发动机舱内的线路是否整齐划一，零部件是否有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。 第二步： 查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看是否有变形，如果有变形，那肯定是有整形烤漆过。 第三步： 查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。
