充电电压55v，开路空载电压一般是60v，各厂设计不同，但相差很小，蓄电池12v开路电压131v，电动车一般采用4块串联，电压是524v。只有使用524v以上电压才可以充电。12v电池标准电压，电动车动力电池一般是开路131v终止保护电压一般是105v。各厂设计的控制电路不一样。设计高一点可以保护电池不会因过放电而受到破坏。60伏电动车最佳充电电压6875伏，693伏也行，60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行。补充问题回答：正常。
充电一小时变灯，是不是新电池行驶没有超过10公里。如果是，就正常旧电池是因为电池内部缺水后电池充电发热，造成充电电压虚高，是不是充电时间很短就变灯，但又跑不远一般充电时间不超过8-10小时。电池充电参数，1只12伏电池充电电压1375-14伏，
地线零线有60V电压是怎么回事？
不会，一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是36V。行业规定 安全电压为不高于36V，持续接触安全电压为24V，安全电流为10mA， 电击对人体的危害程度，主要取决于通过人体电流的大小和通电时间长短。
电流强度越大，致命危险越大;持续时间越长，死亡的可能性越大。能引起人感觉到的最小电流值称为感知电流，交流为1mA，直流为5mA;人触电后能自己摆脱的最大电流称为摆脱电流，交流为10mA，直流为50mA;在较短的时间内危及生命的电流称为致命电流，如100mA的电流通过人体1s，可足以使人致命，因此致命电流为50mA。在有防止触电保护装置的情况下，人体允许通过的电流一般可按30mA考虑。
你这有几种情况
1，你家的接地系统是IT或者TT，虽然常见的是TN接地系统，但某些地区比如上海某些小区就是用的TT接地系统。也可能是你家入户地线没接/接触不良，结果就是你家自己变成了一个TT接地系统。这种情况概率较高，并且不影响日常各种电器的使用，手摸电器外壳也没有触电感。
2，入户地线开路/接触不良，这种情况概率极低。因为这种情况必然伴随漏保跳闸。
3，小区/单元地线开路。对于大部分地域的TN系统来说，简单判断方式是断开屋内总开关，测量入户零线与入户地线的电压电阻，正常情况是入户零线与入户地线电压为0，电阻很小，近似于短接导通的。
