电路总功率包括视在功率和有功功率。
视在功率等于电压有效值与电流有效值的乘积。
在正弦电路中，有功功率等于视在功率乘以电压电流相位差的余弦。
你说的电路，为非正弦电路，只能采用电压与电流的瞬时值的乘积的平均值计算有功功率。
p(t)=u(t)i(t)
P=1/T∫u(t)i(t)dt，定积分下限为t0，上限为t0+T，T为积分周期
P为T内的瞬时功率的平均值，陈平均功率，也就是常说的有功功率。
电路中，电源的总功率和电路的总功率有区别哇？
电源两端的电压U 流进电源的电流I = 电路中的总功率
电功率计算公式：P=W/t =UI；
在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R
在动力学中：功率计算公式：1P=W/t（平均功率）2P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）
因为W=F（F力）×S（s位移）（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出P=F·v： P=W /t=FS/t=FV（此公式适用于物体做匀速直线运动）
公式中的P表示功率，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是W。
W表示功。单位是“焦耳”，简称“焦”，符号是J。
T表示时间，单位是“秒”，符号是"s"。
扩展资料：
功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功J/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等。
还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。
输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100HP/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 同时，发动机最大功率时对应的转速，基本上就是发动机的最高转速。
--功率
电源输出功率：看名字就知道了，就是电源对外的功率（即电源负载的用电器的总功率）；
电源总功率：一般来说，电源本身也是要消耗一部分功率的，也就是说电源的输出功率，加自身的耗费就是总功率了（不是额定的）；
