烧机油的原因可以了解下：
1国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害
发动机烧机油怎么办
为什么汽车会烧机油，从几个方面挑选适用的好机油，是不是选择了好机油，一切问题都得到解决了呢？其实，在使用机油的过程中还会产生很多问题，其中让很多车主非常头疼的问题就是烧机油！YACCO欧洲机油品牌教你如何解决这些问题：
什么是烧机油？
简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱，然后和机油蒸汽勾搭在一起，为了平衡压力及减缓机油老化，汽车都装有强制曲轴箱通风设备，把曲轴箱内的混合气引入燃烧室，但是通风的同时，和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是，机油不能跟着跑掉，得把它和混合气分开，怎么办呢？在通风装置末端装上油气分离器，分离机油和混合气。
理论上来说，如果两者被分离后，会回到各自的工作岗位继续进行工作，互不相干，也就是机油流回缸盖的油路，最后回归油底壳，混合气被送到燃烧室，继续燃烧。但是，如果油气分离不彻底，机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉，也就是我们所说的“烧机油”，烧掉后从排气管出来的就是蓝烟，这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？
很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件，由于金属都有热胀冷缩的现象，涡轮运行时，发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小，所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙，以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样，在发动机启动时，在使用相同粘度的机油的情况下，涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机，会有更多的机油油气窜进燃烧室，造成烧机油。
烧机油有什么坏处？
1 当然就是费钱费油。
要不时地添加机油，时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。
2 会影响排放及产生积碳。
烧机油会影响废气的排放，机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳，遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃，因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，会有自燃的危险。
虽然说烧机油要么是设计问题，要么是制作工艺问题，但是烧机油问题多多，一旦遇上，还是要及早处理地好。
请问汽车发动机烧机油怎么办
有几个情况:
1机油是从气门漏入汽缸这个情况一般是因为气门油封密封不严造成解决办法是更换气门油封若气门导管磨损严重还要更换气门导管甚至更换气门
2汽缸活塞环泄漏造成比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多造成烧机油这种情况轻微时可以换环严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了
你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可
汽车烧机油怎么解决
导致烧机油的原因： 1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了
发动机烧机油怎么办
车辆烧机油，可以说一个见怪不怪的状况了。但问起车辆烧机油怎么解决，坚信许多小伙伴们都没有很清晰。那_想要知道方式得话，最先咱们得了解一下来龙去脉。
①气门油封
气缸实际上也是用于避免机油渗漏到发动机燃烧室里边，但由于_间的延期，或多或少全是会产生损坏或衰老的状况。比较严重的情况下会危害气缸的密闭性，这样一来就很容易发生烧机油的状况了。因此如果是气门油封发生情况得话，应立即拆换气门油封。
②活塞杆空隙过大
当小车的使用时间非常长，会出现点燃不充分的的积炭附在发动机活塞上，但长时间不处理得话，很可能会使发动机活塞与发动机缸体的空隙扩张，造成机油注入发动机燃烧室中，导致烧机油，比较严重得话还会造成汽车发动机“爆缸”的状况。因此按时清理积碳是十分关键的，是防止烧机油的合理方法。
③安全驾驶习惯性
如果我们习惯性的急加快和长期的汽车行使（汽车发动机高速运行），很容易就造成润滑脂浮油的毁坏，进而造成汽车发动机光滑欠佳和一部分零件的损坏，也是有一定几率发生烧机油的。因此我们在日常安全驾驶中，应留意一下自身的驾驶习惯性，不必粗暴安全驾驶。
④机油剩余油
假如机油剩余油太多得话（超出最大标尺线），空出的机油很容易就会进到汽缸内（_部工作压力过高）造成胶状物积炭。假如不以为然得话，很容易就会造成烧机油的状况，因此大家必须将多出_的机油抽离出来。
对于烧机油多长时间会损毁这个问题，实际上是难以回应出来的，关键也是依据烧机油的明显的程度及其汽车发动机工作状况来决策。假如就是轻度的烧机油，再次行车是不是问题的，在下一次维护保养的情况下，跟汽车4S店的老师傅表明一下状况就可以。但假如烧机油较为严重得话，就必须立即做好处置了，不然不但危害整车的能源主要表现，长期性下来还会对发动机零件导致一定的损害，乃至可以直接损毁也是很有可能。
百万购车补贴
发动机烧机油，其一是气门密封不严或烧灼严重，再就是活塞与活塞环间隙过大，如果是这样，那就只能是大修发动机才能解决，大修发动机。烧机油无非就是两方面的原因：
1：气门密封不严
2：活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。
一般如果发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。
