一，电压降，同“电压”、“电位差”具有相同含义及量纲（单位），但它只是常用于电力线路和汽车电路中，表达电路、线路损失、损耗，真正的含义是：电源电压送到用电设备过程中，丢失了多少，当然－－只在用电设备工作过程中才体现，即：
电压降＝电源电压－用电器端电压＿＿A（汽车设计网autoercn＿GUAN）
二，在汽车上，电压降表征的是：线束供电能力及搭铁回路阻抗对用电电压的占用、损耗。因为它是在通过负载电流时产生的，因此必然伴随有发热、温升……（符合P＝UI，会导致烧？－－此处可用“你懂的”）
也就是说，线路、电路不再忽略为零电阻、首末端等电位了，有电流流过就占用电压－－因为它有电阻＝（由）电线铜阻＋电线与端子的压接电阻（线线连接亦然）＋公母端子间的对插电阻＋开关、继电器触点接触电阻＋搭铁点接触电阻以及搭铁返程电阻（组成），于是：
电压降U＝负载电流I线路全程电阻r（反推，就是计算r的公式）
三，汽车回路电压降实际测量：
1，对于A，应当用高精度电压表（至少五位吧）测量电源电压和用电器端电压减差。
2，用毫殴表分别测量供电线路、接地回路电压加和。
四，对于汽车，电压降还有：端子压接电压降、电线接点电压降、熔断器电压降、连接器电压降、电器盒电压降等要求，都有相应行业标准、企业标准。
五，再闲诌几句：电压降并不是固定存在的，它一定是有电流流过时才体现出来！这不同于电源，如发电机、蓄电池，它们是对外供出电压；也不同于用电器标称的额定电压或工作电压，是指自身要求的工作环境，不满足就有理由不正常工作。而回路、线路电阻是始终存在的，但它依外界条件有可能是动态变化的，如因温度、通过的电流大小而不同。（汽车设计网autoercn＿GUAN）
什么是电压降？
这都是“电压降”大与小惹的祸。可见，“电压降”就是电流通过线路时损耗了电力，产生的电压降落，称为“电压降”。“电压降”的产生是由于线路中电荷流动时遇到阻力而损耗了电力，造成了电压降落。
电路中的压降是什么意思,电压下降吗
这里所说的电压都是以电源负极为参考点的，电阻上的电压降指两端相对电源负极的电压值下降，而某处电流的大小，如流经某电阻的电流大小是由电阻两端的电压差除以电阻得到的。整个电路的电流是相等的，所以某处的电压差值是和此处的电阻值大小成正比的。
电动机的功率应该是电压乘以电流，如果用总电压的平方比电动机电阻得到的是电动机作为纯电阻的输出热功率，而电动机的输出主要是动能，所以你的那个算法应该不对。总功率用电压乘以电流肯定不错，就想法找出这两个量就行了
打字不易，如满意，望采纳。
电压降和电位的区别何在？
压降就是能量的变化。
流体在管中流动时由于能量损失而引起的压力降低。这种能量损失是由流体流动时克服内摩擦力和克服湍流时流体质点间相互碰撞并交换动量而引起的，表现在流体流动的前后处产生压力差，即压降。
压降的大小随着管内流速变化而变化。在空调系统运行时管内光滑程度，连接方式是否会缩孔截流也会影响压降。
什么叫电压降？
1、定义不同
在电场中，某点电荷的电势能跟它所带的电荷量（与正负有关，计算时将电势能和电荷的正负都带入即可判断该点电势大小及正负）之比，叫做这点的电位，通常用φ来表示。
电压降又称为电压或电位差，表示为U，单位伏特（V），是描述电场力移动电荷做功本领的物理量。
2、特点不同
电位不管是正电荷的电场线还是负电荷的电场线，只要顺着电场线的方向总是电势减小的方向，逆着电场线总是电势增大的方向。正电荷电场中各点电势为正，远离正电荷，电势降低。负电荷电场中各点电势为负，远离负电荷，电势增高。
电压降的参考方向用“+”“-”极性或双下标表示。电压的实际方向规定为电场力移动正电荷做功的方向，由高电位端（“+”极性）指向低电位端（“-”极性），即电位降低的方向。
3、物理意义不同
电位由电场中某点位置决定，反映电场能的性质；与检验电荷电量、电性无关；表示将1C正电荷移到参考点电场力做的功。
电压降同时也可以叫电位差。当某一点电位为零时，则电路中任一点对该参考点的电压即为该点的电位（U）。两任一点之间的电位差同时也是两点间的电压降。
扩展资料
和地势一样，电势也具有相对意义，在具体应用中，常取标准位置的电势能为零，所以标准位置的电势也为零。电势只不过是和标准位置相比较得出的结果。
我们常取地球为标准位置；在理论研究时，我们常取无限远处为标准位置，在习惯上，我们也常用“电场外”这样的说法来代替“零电势位置”。 电势是一个相对量，其参考点是可以任意选取的。无论被选取的物体是不是带电，都可以被选取为标准位置 -------零参考点。
例如地球本身是带负电的，其电势相对于无穷远处约为82×10^8V。尽管如此，照样可以把地球作为零电势参考点，同时由于地球本身就是一个大导体，电容量很大，所以在这样的大导体上增减一些电荷，对它的电势改变影响不大。其电势比较稳定，所以，在一般的情况下，还都是选地球为零电势参考点。
-电压降
-电位
什么是电压降？这问题初看起来很好回答，仔细一想，要说服人，却不简单。
1如家里插座的火线220V，零线0V，可以说电位差是220V，不能说电压降是220V。因为它们原来的电位就这样，没有发生“降”的事。
2如在一条电路里，串连多个用电器，通电。用电位表从火线端开始，每隔一个用电器测一下电压，其数值一个比一个小，直到零线端为0。但无论在什么地方测电流，都是一样大，没有变小。这说明什么呢？说明用电器用掉的是电压，而不是电流。（可我们平时总是说：电流做功、电流的热效应、电流的磁效应）
3仍用上述电路，把零线端断开，只接火线。测各处的电位都与火线端一样，各处的电流都为0，用电器一个也不工作。说明光有电压、没有电流就不行。所以说电流做功是有道理的。
4原来，用电器是用电流的，而电流（动能）是由电压（势能）转变来的。（电压、电位、电势都是电能的表示词，用的场合有点不同）
5答案：（在有电流时，）用电器所消耗的电能就是电压降。
6线路损失等非用电器所消耗的电能当然也是电压降。
