正常情况下，汽车启动前的电瓶电压，在118V-128V之间，启动后的电瓶电压，在132-148V之间。只要启动时的电压不低于11V，就算是正常电压。电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于108V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动，甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高则可能损坏电瓶。使用汽车电瓶时，应经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时，应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。冬天蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
蓄电池相关电压分别有几种啊分别解释下
正常，电瓶充满时的标准单格电压为21伏，整个电瓶的电压126伏。
116V的电压估计是用过有一段时间了的电池，蓄电池是有寿命的，用过一二年后蓄电量和电压都会下降，用到三年左右一般都要换新的了。
如果是12伏的电瓶，单格电压不低于175伏，整个电瓶电压不低于105伏就可以启动着车的。
如果低于105，会造成起动机旋转无力，点火火花弱，启动车辆极为困难，尤其是在冬季，基本无法启动车辆。
铅酸蓄电池的电压只有一种，就是单格2伏，实际根据需要，制成若干格构成一组电池,汽车上常用的3格6V 的6格12V电压的还有12格24伏电压的，可根据实际需要近行串联。但是任何情况下铅蓄电池组的电压都是2的倍数，
锂离子电池的话，单个电池的电压就是36伏，也可以根据需要进行串联
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度126--133g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
