变速器油中有铁粉的原因:
是变速箱里的齿轮磨掉的铁屑。建议更换齿轮油。如果你使用更好的齿轮油，磨损会更少。
不换变速器油的危害:
1变速箱换挡操纵机构损坏；2变速箱中齿轮和离合器片的异常磨损；3影响变速箱正常工作，造成变速箱阀体损坏。
变速器油不同于发动机油。虽然两种油都起润滑作用，但两种油的作用不同，不要混淆。
区别:机油是发动机系统润滑油，具有一定的抗氧化、抗磨、抗腐蚀性能，而变速器油主要用于保持齿轮系统的清洁，延长变速器内部零件的使用寿命。因为变速器和发动机的结构和工作环境不同，变速器油不能当机油用，机油也不能当变速器油用。
铝铸发动机里，机油会有铁粉
发动机只要运转，不管是不是在磨合期都会产生磨损，磨损当然就会有铁屑，时间长了就会越积越多，换机油的时候定期清理就行了，滤网的作用就是把发动机磨损下来的铁屑杂志过滤在他那里，不再随着机油循环整个发动机，避免杂志对发动机造成伤害，换机油的时候拆下来清洗一下就好了。
机油里有铁粉和石子咋办？
当然是铸铁发动机容易烧机油，具体参考VW带T神车。VW自家的高端发动机，无论是辉腾的W12还是帕萨特的V6，也同样是全铝材质的。当然铸铁发动机也有抗腐蚀性强，体积小等优点。
活塞材质多为轻质的铝合金材质，而缸体、缸套等材料采用铸铁等材质，二者热膨胀系数不同，相差约3倍，在设计制造过程中会留出较大的热膨胀间隙，当发动机工作在正常温度区间时，该缝隙会因热胀冷缩原理而缩小到合理的范围，此时发动机工作在最佳状态下。
而在国内城市实际驾驶条件下，车辆行驶缓慢、发动机转速低，造成气缸工作温度低于设计工作温度，造成活塞与汽缸内壁间隙较大，不仅动力无法完全发挥，还会造成机油的加大消耗。而如果是全铝结构，热膨胀率相等，此类问题就可以很大缓解。
白车上的铁粉是怎么形成的
机油中是有可能存在杂质的，但不是铁粉这么夸张，只是一些极细小的金属研磨屑。这些金属研磨屑悬浮在机油中，流经机油滤时就会被滤芯过滤阻隔，留在机油滤芯上。网上卖的那些磁霸之类的东西，其所谓的原理都是耸人听闻的，并没有实际作用。只要用质量好的机油滤，就完全可以净化机油中的杂质了。
这是车漆氧化造成的。经常在路上行走。灰层。和下雨的酸雨。合起来就成这样了。
铁粉是主要来源。汽车行驶时，空气的铁粉不断的飘落在车漆表面，它不仅能与酸碱性物质发生强烈的化学反应，而且自身也很容易氧化，它氧化产生物是严重的腐蚀车漆。特别白色车漆容易。自己平常多保养一般自己2至3个月打一次蜡。
去除汽车上的铁粉的方法
轻微的铁粉可以用洗车泥去除，洗车泥一定要用水来保持润滑；重度的可以用铁粉去除剂，它能够快速分解汽车漆面和轮毂上的铁粉，在反应变色后用水冲洗干净即可。
以下关于汽车上的铁粉危害介绍：漆面上铁粉会随着水分蒸发吸附在车表面上，被氧化后就会变成黄褐色铁粉锈点，铁粉会周围不断的蔓延氧化周边车漆，最后还会击穿车漆表层进入底漆直接氧化铁皮，或者会因为车速过快刺入或者在高温影响下和发动机散发的热量让车漆变软情况融入进去。
