（1）故障现象
车辆因发动机故障灯点亮进场检查,用GTS检测仪读出DTc为P0172(一列列系统过浓)及P0175(一列系统过浓)。启动发动机轻踩加速踏板观察排发现有黑烟冒出并且数据流显示空燃比长时修正正值为-31%
（2）故障分析
根据DTC按维修手册对燃油系统、点火系统及空燃比传感器进行检查燃油压力正常(压力为29kg/cm3),进气管路及排气管路无泄漏。・点火系统火花塞与点火线圈无漏电及点火。触点无烧蚀启动发动机对空燃比传感器进行测试,空燃比传感器电压值都在正常范围内。
（3）故障分析・启动发动机连接GTS对发动机故障数据流进行观察分析,发现空气流量计的MAF值为75gm/sec(h正常为2~4gm/sec)
（4）故障分析
读取发动机意速时数据流发现空气流计的MAFf值 6~88m/sec之间变化(1正常为2~4gm/sec)用数据变化频率极快是跳跃的变化
（5）故障分析
根据数据流MAF值变化分析该车发动机出现 P0172及P0175系统过浓的故障原因可能是空气流量计内部故障造成,据此对空气流量计进行检查及清洗后重新安装・启动发动机息速状态下空燃燃然比长时修正值为-5%。~-10%之间变化(正常为+10%010%之间变化),数据流MAF值变化为2~4gm/sec(正常为2~4gm/sec)
（6）结果分析
灯点亮进场检查,用GTS检测仪读出DTC为P0172(一列系统过浓)及P0175(二列系统过浓)的故障原因是空气流量计内部由于吸入不洁空气导致尘埃附着,致使空气流量计出现计量错误造成。
锐志防盗盒不通讯
丰田锐志vsc系统出现故障是点火开关或传感器出现问题引起的。VSC是车身稳定控制系统，VSC出现故障说明汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况。
VSC系统是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，是指车身稳定控制系统，VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。VSC系统可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
VSC系统具有三大特点：
实时监控：能够实时监控驾驶者的操控动作、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
主动干预：可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
p12010锐志12年故障码
您要问的是锐志防盗盒不通讯的原因是什么？原因有：防盗盒电池电量低，防盗盒故障。
1、防盗盒电池电量低：防盗盒中的电池电量低会导致通讯失败，需要更换电池。
2、防盗盒故障：防盗盒组件损坏或出现故障也会导致通讯失败，需要更换整个防盗盒。
锐志出现vsc故障怎么解决
是p0977故障码。
其含义为换挡电磁阀B控制电路高，试车没有二、四档。
1、故障原因分析：此车被水淹过，可能是线路的问题，也可能是电磁阀损坏。
2、检查步骤(维修经过)：导致此故障码的原因有：变速器液面太低，油液太脏，电磁阀机械故障，电路，接头或变速箱控制模块(TCM)故障等。于是先看线束插头，发现插头没有插到后，拔出插头对插还是不到位。接着拆下油底壳，油面，油质均没有问题。拆下线束发现里面有根针歪到一边了，才报了上面的故障码，经修复后，试车正常，故障排除。
到4s店检修。根据查询丰田汽车官网得知，截止2023年4月16日，锐志出现vsc故障属于车辆内部线路故障，用户无法自行维修解决，需要到4s店检修解决。锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
