老兄你按我说的试下就可以判断出来了：1：可以用万用表测量电容，先将电容摘下来，再将万用表调到电阻档，然后正向测量，看表针是否偏转到零，若偏转到零则击穿短路---表示已坏了这个东西；若不偏转或稍偏后又复位，就再反向测量一次，若不偏转则断路，若稍偏（比前次角度稍大）又复位则电容正常。不能通电测量。2：就是你分别测量电机的几个相与相的电阻，当其中任何一相通的话那么电机里面的线圈已坏，正常的话他会有一个电阻值的，且几个相与相的阻值相差不大，另外就是对地量电阻看是不是有对地短路，如有那是电机坏了~OK！你试下吧。希望能帮上你~嘿嘿
电动机线圈烧坏了怎么办
电瓶车电机故障修理的方法如下：
1最经济的就是找修理厂。电机损坏可能是霍尔损坏、线圈烧毁或短路。把电机拆开，换上霍尔线和线圈，比较麻烦。修理厂会建议直接更换万能控制器（不带霍尔线控制器）。如果线圈烧坏，建议更换电机。如果能修好，可以拒绝更换，坚持维修。
2电动机的常见故障通常从它的三个组成部分来检查。首先要检查电机本体，其次是位置传感器，最后是驱动控制电路。故障的可疑因素很多，比如电动车车身：电机绕组接触不良、断线或短路、电机主磁极退磁、线圈烧毁、水生锈等。位置：霍尔元件故障、接触不良、烧坏等。
电动机的常见故障有哪些？
直接搬到电机维修店，重新绕线圈。
前期看施耐德电气的能源大学课程，介绍到企业使用电机的整个成本，最高的还是在维护和保养，并不是前期购买成本。楼主电机线圈烧了，可能是电机使用维护保养不到位。
如果前期投入高效电机，定期维护，很少会烧的。但是我们的企业的使用习惯，一直等到坏了才维修。但是维修一次，成本基本占到购买新电机的50%。而且性能下降不少。
http://bbsgongkongcom/d/201011/356318_1shtml看看这个电机维护保养贴，后期还是加大电机定期维护吧。
电动机在运行中由于种种原因，会出现故障，电动机常见故障主要分机械与电气两方面。x0d(1)机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。一般由于端盖轴室内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴引起扫膛。x0d振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。x0d(2)电气方面故障有定子绕组缺相运行，定子绕组首尾反接，三相电流不平衡，绕组短路和接地，绕组过热和转子断条、断路等。x0d缺相运行是常见故障之一。三相电源中只要有一相断路就会造成电动机缺相运行。缺相运行可能由于线路上熔断器熔体熔断，开关触点或导线接头接触不良等原因造成。x0d三相电动机缺一相电源后，如在停止状态，由于合成转矩为零因而堵转(无法起动)。电动机的堵转电流比正常工作的电流大得多。因此，在此情况下接通电源时间过长或多次频繁地接通电源起动将导致电动机烧毁。运行中的电动机缺一相时，如负载转矩很小，仍可维持运转，仅转速略有下降，并发出异常响声；负载重时，运行时间过长，将会使电动机绕组烧毁。x0d三相绕组首尾错接时，接通电源后会出现三相电流严重的不平衡，转速下降，温升剧增，振动加剧，声音急变等现象。如保护装置不动作，很容易烧坏电动机绕组。所以必须辨清电动机出线端首、尾后，方可通电运转。x0d三相电流不平衡的故障，常常由于电动机外部电源电压不平衡所引起；其内部原因主要是绕组匝间短路或在电动机重绕修理时线圈匝数错误或接线错误。x0d绕组接地和短路都会造成电流过大。接地故障可用兆欧表检查。短路故障可在降低定子绕组电源电压情况下，通过测量电流来判断，也可以用测量其直流电阻来判断。x0d电动机过热主要原因是拖动的负荷过重，电压过高或过低也会使电动机过热。严重过热会使电动机内部发出绝缘烧焦气味，如不及时处理或保护装置不动作，很容易烧毁电动机。x0d笼型电动机转子铸铝导体断条或绕线式电动机转子绕组断路时，会造成定子电流不正常，出现时高时低周期性变化，还出现忽大忽小的噪声和振动。负载越重时，这种现象越显著。
