观察图二
ad导线单根的时候，电动势
E1=BLV
=BadωR
=Badω(ab/2)
bc导线单根的时候，电动势
E2=BLV
=BcdωR
=Bbcω(ab/2)
整个线圈单匝的时候，电动势
E'=E1+E2
=Badω(ab/2)+Bbcω(ab/2)
=Bbcωab
=BωS (S=abbc)
当线圈为N匝的时候
E=NE'
=NBSω
电动势的定义式
1、如果是两个、三个、四个、、、、电池串联 series connection，
A、先假设一个电流方向；
B、沿着电流的方向看下去，电流从电源的负极流到正极，电源的电动势就是正；
反之则为负；
C、例如：
有四个电池，它们的电动势分别是 ε₁、ε₂、ε₃、ε₄，
它们的接法是
有四个电池，它们的电动势分别是 ε₁、ε₂、ε₃、ε₄，
它们的接法是
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假设电流方向是从左到右，则等效电动势就是 - ε₁ - ε₂ + ε₃ + ε₄
假设电流方向是从右到作，则等效电动势就是 + ε₁ + ε₂ - ε₃ - ε₄
2、对于并联电路 parallel connetion
本身它们已经形成一个回路，若没有内阻，这种连接法是绝对禁止的。
这种连接法，不但浪费电池，而且会引起事故。
电动势的定义
简单的说，电动势就是电池的电压。
上式中，W是电流所做的功，Q是做这么多功需要通过的电量。怎么样理解呢？比如说，电流×电压=功率，而 功率×时间=功。那么合起来就是 电压×电流×时间=功，换成对应字母就是 U×I×t=W，而I×t=Q (电流×时间=电量)，所以U×Q=W。
所以U=W/Q了，只不过不同的地方有不同的提法，电动势是电池专用的，符号是E（平时提到的电压都用U表示）。
电池的电动势E的计算公式是？
电动势即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。这种作用来源于相应的物理效应或化学效应，通常还伴随着能量的转换，因为电流在导体中（超导体除外）流动时要消耗能量，这个能量必须由产生电动势的能源补偿。
如果电动势只发生在导体回路的一部分区域中，就称这部分区域为电源区。电源区中也存在着电阻，称为电源的内阻。电源区之外部分导体回路中所消耗的能量，直接来源于导体中的电磁场，但是这时电磁场的能量仍然来自电源。
扩展资料：
电动势与电势的区别
电势是我们高中物理选修3－1静电场章节中很重要的物理量，而电动势是恒定电路的物理量。
1、电动势是基于电源的角度来定义的量，电动势反映的是电源的问题，非静电力做功的问题。在电源内部，非静电力把单位正电荷从负极移送到正极时所做的功，就是电动势。
2、电势往往反映的是某个带电粒子在静电场中处于不同的位置，而具有不同的能量（即能对外做功的大小不同）
——电动势
等效电源电动势怎么求
电池的电动势E的计算公式是：E=W/Q。
W电源中非静电力，把正电荷量q从负极经过电源内部移送到电源正极所作的功跟被移送的电荷量的比值。
矩形线圈在匀强磁场中，绕垂直于磁场的任意轴匀速转动产生的感应电动势何时用E=nBsωsinθ计算，何时用E=nBsωcosθ计算，最容易记混。
其实这两个公式的区别是计时起点不同，记住两个特殊位置是关键。当线圈转至中性面（即线圈平面与磁场垂直的位置）时E=0，当线圈转至垂直中性面的位置（即线圈平面与磁场平行）时E=nBsω。
这样，线圈从中性面开始计时感应电动势按E=nBsωsinθ规律变化，线圈从垂直中性面的位置开始计时感应电动势按E=nBsωcosθ规律变化。
扩展资料
电源的电动势是和非静电力的功密切联系的。非静电力指除静电力外能对电荷流动起作用的力，并非泛指静电力外的一切作用力。不同电源非静电力的来源不同，能量转换形式也不同。
与离子的溶解和沉积过程相联系的化学作用，电动势的大小取决于化学作用的种类，与电源大小无关，如干电池无论1号、2号电动势都是15伏。化学电动势的电池称为化学电池或电化电池，铜锌原电池，电解质溶液为硫酸铜溶液。
感生电动势和动生电动势。发电机的非静电力起源于磁场对运动电荷的作用，洛伦兹力。
根据法拉第电磁感应定律：穿过回路的磁通量发生了变化，在回路中就会有感应电动势产生。
而实际上，引起磁通量变化的原因两条：
其一是回路相对于磁场有运动；
其二是回路在磁场中虽无相对运动，但是磁场在空间的分布是随时间变化的，将前一原因产生的感应电动势称为动生电动势，而后一原因产生的感应电动势称为感生电动势。
-电动势
电动势是什么
电动势等于电源开路电压,等效电源也是按照这个思路确定,所以
等效电源电动势的原理是
1电源空载载的情况下利用理想电压表测得的电压值就是等效电源的电动势
2内阻就是用等效电动势除以短路电流
对于一个电动势为E内阻为r的电源,与一个电阻R并联的等效电动势,在空载时利用理想电压表测得的电压就是R上的电压,即为ER/(R+r）
对于一个电动势为E内阻为r的电源,与一个电阻R串联的等效电动势,在空载时利用理想电压表测得的电压由于电路中电流为零,R与r无电压,所以电压表电压为E,等于电源电动势
电动势：
电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。在电路中，电动势常用δ表示。电动势的单位和电压的单位相同，也是伏。
电源的电动势可以用电压表测量。测量的时候，电源不要接到电路中去，用电压表测量电源两端的电压，所得的电压值就可以看作等于电源的电动势。如果电源接在电路中（图2），用电压表测得的电源两端的电压就会小于电源的电动势。这是因为电源有内电阻。在闭合的电路中，电流通过内电阻r有内电压降，通过外电阻R有外电压降。电源的电动势δ等于内电压U
r
和外电压U
R
之和，即δ=U
r
+U
R
。严格来说，即使电源不接入电路，用电压表测量电源两端电压，电压表成了外电路，测得的电压也小于电动势。但是，由于电压表的内电阻很大，电源的内电阻很小，内电压可以忽略。因此，电压表测得的电源两端的电压是可以看作等于电源电动势的。
