电源变压器次级输出如果是全波整流，就需要双电源输出，即次级线圈中心抽头式（三线），如图：
电源变压器次级抽头式输出，也可以是桥式双电源整流电路，如双32伏电源，即-32～0～+32，电路图如下：
你所需要的是原来是全波整流电路（三线），要改为桥式整流（两线），只用一组输出电压，而另一组空着不用，如图：
如上图：改成桥式整流后只用1、2或者2、3
带通滤波芯片及电路图
无源带通滤波器电路，有源带通滤波器原理图2009-03-03
00:57
1．滤波器是对输入信号的频率具有选择性的一个二端口网络，它允许某些频率（通
常是某个频率范围）的信号通过，而其它频率的信号幅值均要受到衰减或抑制。这些网
络可以由RLC
元件或RC
元件构成的无源滤波器，也可由RC
元件和有源器件构成的有源
滤波器。
根据幅频特性所表示的通过或阻止信号频率范围的不同，滤波器可分为低通滤波器
（LPF）、高通滤波器（HPF）、带通滤波器（BPF）、和带阻滤波器（BEF）四种。图4-1
分
别为四种滤波器的实际幅频特性的示意图。
图4-1
四种滤波器的幅频特性
2．四种滤波器的传递函数和实验模拟电路如图4-2
所示：(a)无源低通滤波器
(b)有源低通滤波器
(c)
无源高通滤波器
(d)有源高通滤波器
(e)无源带通滤波器
(f)有源带通滤波器
(g)无源带阻滤波器
(h)有源带阻滤波器
图4-2
四种滤波器的实验电路
3．滤波器的网络函数H（jω），又称为正弦传递函数，它可用下式表示
式中A(ω)为滤波器的幅频特性，θ(ω)为滤波器的相频特性。它们均可通过实验的方
整流与滤波电路原理
带通滤波芯片是允许特定频段的波通过同时屏蔽其他频段的芯片。
一个理想的带通滤波芯片应该有一个完全平坦的通带，在通带内没有放大或者衰减，有源带通滤波器电路并且在通带之外所有频率都被完全衰减掉，另外，通带外的转换在极小的频率范围完成。
带通滤波芯片电路图如下：
二阶有源低通滤波电路 f=50HZ 求电路图
一、整流电路
整流电路的关键问题是利用二极管的单向导电性，将交流电压变换成单相脉动电压。单相整流电路可分半波、全波、桥式、倍压整流等。由于半波整流电路只在电源的半个周期工作，电源利用率低，输出波形脉动较大，且电路简单。
1、全波整流电路
如下图所示，全波整流是由两个单相半波整流电路组成的，变压器的二次线圈的中心抽头把U2分成两个大小相等，方向相反的U21和U22
图1 全波与桥式整流电路
工作原理：在正弦交流电源的正半周，VD1正向导通，VD2反向截至，电流经VD1，负载电阻RL回到变压器中心抽头0点，构成回路，负载得到半波整流电压和电流。
同理，在电源的负半周，VD2导通，VD1截止。电流经VD2，RL流回到变压器中心抽头0点，负载RL又得到半波电压和电流。在负载上得到的电压和电流波形图见图2a。
电路一直重复上述过程，由此可见，全波整流电路的两只二极管VD1，VD2是轮流工作的。
2、桥式整流电路
如上图b）所示，单相桥式整流电路由电源变压器T，整流二极管VD1VD2VD3,VD4和负载电阻RL组成。与全波整流电路一样，变压器将电网交流电压变换成整流电路所需的交流电压，设
当电源电压处于U2的正半周时，变压器二次绕组的a端电位高于b端电位，VD1，VD3在正向电压作用下导通，VD2和VD4在反向电压作用下截止，电流从变压器二次绕组的a端出发，经VD1，RL,VD3，由b端返回构成通路。由电流通过负载电阻RL，输出电压Uo=U2。
相同原理可以分析电源电压处于负半周的情况。
在交流电压的整个周期内，整流器件在正负半周内各导通一次，负载电阻始终有电流通过，并且保持为同一方向，得到两个半波电压和电流，如图2b所示。所以桥式整流也是一种全波整流电路
图2 全波与桥式整流电压电流波形图
二、滤波电路
整流电路可以使交流电转换为脉动直流电，这种脉动直流电不仅包含直流分量，还有交流分量。但是需要的是直流分量，因此必须把脉动直流中的交流分量去掉。从阻抗观点看，电感线圈的直流电阻很小，而交流阻抗很大；电容器的直流电阻很大，交流电阻很小。如果组合起来就能很好地滤除交流分量。这种组合就是滤波器。常用的滤波电路有以下几种形式。
1、电容滤波电路
如下图就是电容滤波电路，即在负载两端并联一只电容。
工作原理：利用电容两端电压不能突变的特性，当二级管导通时，一方面给负载供电，另一方面对电容充电。充电到一定程度，电容开始经过负载电阻放电。放电速度较慢，会持续到交流电的负半周，然后再重复上述过程。
输出电压的大小和脉动程度与放电时间常数有关。
桥式整流电容滤波后，输出电压Uo=（11~14）U2。滤波电容选用几十微法以上的电解电容，要注意其耐压值应高于14倍U2。
2、电感滤波电路
如果要求负载电流较大时，输出电压仍较平稳，则采用电感滤波电路。如下图所示。
电感线圈上的直流阻抗很小，所以脉动直流电压中的直流分量很容易通过电感线圈，几乎全部到达负载电阻RL，而电感对交流的阻抗很大，所以脉动电压中的交流分量很难通过电感线圈。由于电感和负载电阻串联，对交流分量可看成一个分压器，如果电感的感抗比负载电阻大很多，那么交流分量将大部分降在电感上，这样就可以将脉动较大的直流输出变为较平稳的直流输出
简单的汽车音响直流滤波器的电路图,有几个问题请专家指点一下
图所示是一个多路负反馈二阶有源带通滤波器，它使用单个通用运算放大器（通用运放）接成单电源供电模式，易于实现。它的上限截止频率和下限截止频率可以非常近，具有非常很强的频率选择性。令C1=C2=C，Req是R1和R2并联的值。品质因数Q等于中心频率除以带宽，Q = fC/BW。由式可以看出可以通过让R3的值远大于Req来获得大的Q值。Q值越大，频率选择性越好，带宽越小。反之则反。令中心频率为fc，则计算公式如下：
全部计算，有一个网上计算器，在这里：ekswaicom/nbpfhtm
这是简单的汽车发电机输出给用电器的滤波电路，发电机出的电噪声很大，需要过滤，这是典型的π滤波器，不同的电容滤除不同频率噪声。
1：最左边的是图示，表明输入电流的波纹和噪音类型。
2： L1是100uH的电感，直流电阻为20毫欧，误差5%，普通的绕线电感即可。
3：RL4 是普通的滤波负载电阻，用于噪声滤波吸收，10K普通1/4碳膜电阻即可，或者不要。
4：TPSMC36A 很多啊，taobao就有卖，或者随便找个31V的TVS即可，比如BZW04P31-E3/54。
想要自己动手啊？
电感很好买，100uH的功率电感即可，汽车用尽量大电流的，入下图：
TVS可以不用，没事的
RL4可以不接，没必要
C9是电解电容，其它陶瓷即可
