12v电瓶充满电一般在125伏-135伏。
一般来说，汽车12v电瓶在充满电的情况下，电压应当在125伏-135伏的范围区间内，如果低于125V的话就需要立刻充电了，不然很容易出现打火困难的状况。
但在充满电以后就一定不要过度充电了，虽说充电器造成的电流并非非常大，但因为电解液长时间处于沸腾状态，不但活性物质表层的细小颗粒容易出来掉下，严重的话还可以使栅架出来氧化，影响到活性物质与栅架的松散剥离。
蓄电池：
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
12v铅酸蓄电池的最高充电电压是多少？
12V电池的充电电压为14V左右，但电池有内阻。如果充电电压过低，就无法充电。给电池充电时，请务必选择合适的电压。否则，会严重损坏电池。电池是汽车非常重要的部件。电池的功能是储存电能。如果没有电池，汽车就不能正常工作。发动机没有启动时，电池给所有车的电子设备供电，电池也负责发动机的启动。起动发动机时，起动机、燃料供给系统、点火系统基本上需要用电。如果电池内没有电，发动机就无法启动。发动机启动后，发电机运转。这个时候，发电机给电池充电。此外，发电机也可能为全车电子设备供电。电池是需要定期更换的易损件，如果充放电次数增加，电池的性能也可能下降。充电或放电时，电池中的离子在电解液中移动，部分离子在移动时与电解液发生化学反应。当然，随着充放电次数的增加，电池中的离子量会减少，电池的性能会下降。合理保养电池，能延长电池寿命。因此，我们提倡平时用车时经常检查电池。如果电池性能不行了，我们应该立即更换。否则，会影响自己的普通车。
12V铅酸电池的最高充电电压是15V左右。
电池电压在充电过程中是变化的，铅酸电池一般采取三段充电方：恒流、恒压和浮充。电池电压在105V以上时进行恒流充电，当恒流充电至电池电压升为144V时改成恒压充电，到充电电流小于一定值时，进入浮充阶段，浮充电压可设为135V。当然这些电压点需要根据环境温度改变而有效的改变。
铅酸电池简介：
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
一个单格铅酸电池的标称电压是20V,能放电到15V,能充电到24V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
