车载充电器可以给移动电源充电，但需要专用的电源适配器，常规的电源适配器是100~240V输入电源，而车载电源是12V的，需要买一个12V转5V的适配器，如下图所示：
另外还要一种快速车充，需要特殊的电源适配器来充电。它的电源适配器是12V/20A的也就是普通轿车的点烟器的电压和最大电流，普通的移动电源是5V/2A的。所以将这种新型移动电源的适配器插在汽车点烟器上，就能实现极速充电了，5分钟内可以充满95%的电。
汽车应急启动电源12v移动电源有用吗？要怎么选？
是的，蔚来汽车可以当做移动电源使用。蔚来汽车的车载电池容量较大，比如EC6车型的总电量容量高达100kWh，可以支持车主在车内使用电器设备或为其他设备提供电力支持。蔚来汽车还提供了车载电源转换器，可以将车载电池输出的直流电转换为交流电，从而为家庭电器提供电力支持，比如供应电视、冰箱等家用电器。
除了为家庭提供电力外，蔚来汽车还开发了移动电源功能，利用高电量电池优势，可将车载电能输出为交流电，为紧急灾害救援、野外探险等场景提供紧急电力支持。蔚来汽车在推广电动汽车的同时，也积极探索和创新电池在能源储存和分配方面的应用，推动实现更加丰富和多样化的用电场景。
真“充电宝”，汽车也有可租用移动电源
作用不大。所谓的应急电源只是在你的电池损坏打不着火的时候让你应急可以去维修店的，本身正常使用的电池只要你经常开就不会出现亏电打不着火的情况，要真遇到这种情况也可以叫救援，现在保险公司都是免费的，如果是电池坏了引起的直接换新的就行，现在也有上门服务，所以买启动电源只是心理安慰，有可能你买了一次都用不到。
充电宝相信大家都已经相当熟悉了，对于绝大多数的手机控来说，如果电池续航不足，那么充电宝就成了出门必备的东西，毕竟你出门并不能找到很多可以充电的插座。如果没带充电宝出门，你还可以在很多商区等地方租借到充电宝。那手机还有了充电宝来解决，那你知道吗？在近段时间现有一家国外的公司针对汽车推出了一款可租用的“移动电源”，来增加纯电动汽车的续航里程。
特斯拉Model S
国内外的新能源市场发展在近几年的发展十分迅速，当然续航里程也在急速提高，而现在市面上在售的家用纯电动车续航里程最长的应该就是特斯拉Model S的长续航版本，续航里程可达660km。而对于国内市面上绝大多数的纯电动车型来说，续航都在400左右，这个续航里程平时在市区里走走确实没什么问题，但是想要城际之间来往穿梭，或者长途旅行，由于前方充电桩的不确定性，对于纯电动出游来说是需要一定勇气的。
所以为了解决这一问题，一家位于巴黎附近名为EP Tender的公司就想出了一个创新解决方案。他们计划为长途旅行的电动汽车驾驶员提供可租用的移动电源（power banks），并且表示能够在雷诺超小型Zoe电动车型的后部安装一个365kWh的“补给电池”，让其续航里程从至多245英里（约合3943公里）延长至341英里（约合54879公里）。
此外，他们还提供了更换服务，能够在路上以相似的方式提供新的移动电源，以防目前的电源出现故障。365kWh型号的移动电源一天的租金是17欧元（约合130152元人民币）。两种方案其实都相当好理解，就是在准备出远门的时候去安装一块补给电池，如果出现在路上趴窝了也可以为你提供租赁电池服务。
这样的方案其实满足了很多日常只需要市区代步的消费者，平时用到的续航可能只需要两三百公里，而新增的这块租赁电池可以满足你偶尔的远程出行。因为我们都知道纯电动汽车的成本大多数都在电池上，而这样的方案就可以大大的降低成本。
不再需要买车身尺寸巨大，并且电池容量超大的纯电动车，因为它们的售价都并不便宜。相比之下尺寸更小，续航更短的车也更加便宜。并且采用共享的方式也会更加环保，无需要大量生产，也不需要为经常进行长途旅行的汽车安装超大的电池。
写在最后：
其实移动充电这样的概念在国内也是有的，不过大多都是应急使用，车辆趴窝之后，寻找救援为其快速补足前往下一个充电站的电量。比如国内的蔚来汽车以及荣威的移动充电服务等，不过两者在概念上还是有一定的差异，EP Tender推出的这款“移动电源”是直接给加了一块电池，而国内的则是应急的移动充电站而已。
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