高压输电线路的感应电是由外界交变磁场作用产生的。输电线路一般比较长，它经过的地区会有其它的带电体，特别是在变电站出线走廊中，会有多条高压带电线路，带电的线路都会在其周围产生磁场，仃电的线路在这些线路附近时受这个磁场作用就会在线路上产生比较高的电压，它会对人造成危害，所以在输电线路仃电检修时都要挂接地线，以保证检修人员的安全。专业上没有“风电”的说法，这是线路上老工人对这种现象的俗称，其实与风没有一点关联。
电机感应电压定义
对地放电过程中，放电通道周围的空间电磁场将发生急剧变化。因而当雷击输电线附近的地面时，虽未直击导线，由于雷电过程引起周围电磁场的突变，也会在导线上感应出一个高电压来，这就是感应过电压，它包含静电感应和电磁感应两个分量，一般以静电感应分量为主。
感应电压是磁通量对时间的导数，磁通量可用马达启动电流的磁场强度求导（套用电磁学中导线磁场公式，或用安培环路定律推），再乘以面积（24V两根导线间的等效距离乘以导线长度）得到。由其定性分析，增加两个回路距离，减少被扰（24V）回路面积都可以减少感应电压，但要定量计算的话，面积和场强都算不准，误差会比较大。 你的情况是不是马达的电缆没有用4芯一体的，而是用四个单芯的，导致感应电压大，一般没有这么大。 要解决的话给电缆穿管或用屏蔽电缆就好了。
