这取决于电流变化的方向。电流减小时，电感线圈产生的电动势相反。电流增大时，电感线圈产生的电动势相同。
感应电动势是非静电力产生的，其方向与电流方向相反，也就是说电流由电势低处流向高处，这是内电路（电感线圈）的情况；
在电感线圈外部，电流是在静电力作用下形成的，也就是说电流由电势高处向低处流。
所以感应电动势的方向与端电压的方向相反，但由于电感线圈内阻的存在，端电压比感应电动势小，并不等大。
画一节电池标上+，—；引出导线正负相连，标出电流I的方向那么电流方向和电压U的方向是一致的也就是关联方向。
那么还有还有内电动势E，在电池内部和电流方向相同，但是U箭头指的是电池的“-”，E箭头指的是“+”。
扩展资料：
电动势是电源力(非电场力)把单位正电荷从电源的负极经电源内部移到正极所做的功，是衡量电源力做功本领的物理量，其方向是在电源内部由低电位指向高电位，电动势仅存在于电源内部，而电压不仅存在于电源两端，也存在于电源内部。
电池的电动势=电池的开路电压。
电压是电场中两点之间的电位差，是电场力把单位正电荷从一点移动到另一点所做的功，是衡量电源力做功本领的物理量，其方向是由高电位指向低电位E=U外+U内。
百度百科 ——感应电动势
