关于楼主关注的“电子油门踏板的工作原理?”以下是我个人的见解：
电子油门踏板的工作原理是当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多。
电子油门的优点如下：
1、电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现了精确的控制；
2、比拉线油门省油，更平顺；
3、稳定性高，不易熄火和闯动。
电子油门踏板位置传感器1#,2#线路相关性故障是搭铁造成的短路故障。
电子油门通过用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。
搭铁故障是电路检修中的术语，比较常见在汽车修理行业。搭铁故障是指在汽车电气设备线路中，非搭铁的导线（或接柱）直接和车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。轻微的搭铁故障会造成汽车漏电，使蓄电池亏电，严重的搭铁故障就会损坏电源（包括蓄电池和发电机）、烧坏线路甚至着火
