汽车电路图的定义：由各种符号和线条组成的图形。汽车电路图常见的表达有三种：电路图、原理图和接线图。汽车路线图定义：是指以图表的形式表示的某类交易的流程状态。在这里，一个事务的过程用一条线来表示，因为线图中包含的最终点也是事务完成的目标点。汽车路线图如图。汽车原理图的定义：顾名思义，就是展示汽车电路板上各种器件连接原理的示意图。汽车空调示意图汽车线束图形定义：这是一张显示汽车电路线束走向的图表。汽车线束图汽车电路的组成：(1)电源电路：它由蓄电池、发电机、调压器和工况显示装置等组成。它的主要任务是为整车所有电器设备供电，保持供电电压的稳定。(2)起动电路：它由启动器、启动继电器、启动开关和启动保护装置等组成。它的主要任务是将发动机从静止状态变为自运转状态。(3)点火电路：它由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞和点火开关等组成。它的主要任务是控制和产生足够的电压，突破火花塞电极之间的间隙，同时按照发动机的工作顺序，向各缸的火花塞输送高压电。(4)空调控制电路：它由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关和风扇控制电路等组成。它的主要任务是根据环境温度和空气质量来控制和调节车内的温度和空气质量，以满足乘客的舒适性要求。(5)仪表电路：它由仪表、指示仪表、传感器、各种报警器和控制器等组成。其主要任务是控制各种仪表的显示信息参数和报警。(6)照明和信号电路：由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等组成。以及它们的控制继电器和开关。它的主要任务是控制各种照明灯的开关和各种信号的输出。(7)辅助电路：它由各种辅助设备及其控制继电器和开关等组成。它的主要任务是按要求控制各种辅助器具的工作时间和过程。(8)电子控制系统电路：电子控制器ECU根据车辆上安装的电子控制系统的不同内容，采用不同的控制方法来完成控制功能。汽车电路控制开关：(1)电源开关：作用是用于切断蓄电池与外电路的连接，防止车辆停止行驶时蓄电池通过外电路漏电。类型有刀式、电磁式。(2)点火开关：功能是控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路和一些辅助电气电路等。(3)灯开关：功能是一档打开示廓灯、尾灯、仪表灯等。二档打开前照灯、尾灯、仪表灯等。类型有推拉式、旋转式、组合式。(4)组合开关：两个或两个以上开关的组合可以使操作更加方便。汽车电路的电路保护装置：功能是当线路因过载或短路故障电流过大时，保护装置会自动断开电源电路，防止线路或电气设备烧坏。类型有保险丝、易熔线、断路器。(1)保险丝：串联在受保护的电路中。当通过保险丝的电流超过其规定值时，保险丝升温并熔化，从而保护线路电气设备不被烧坏。(2)易熔线：易熔线比保险丝粗，被保护线路往往工作电流较大，通常接在电源线和通过电流较大的线路上。(3)断路器：断路器的主要部件是双金属和触头，可自复位和压复式。以上是汽车维修技术网整理的部分汽车电路图基础。谢谢大家的参考。
汽车电路图之汽车电路原理图
找电源与接地：从电路图上可以看出中控模块上有两个电源，只是类型不同，模块上只有一个接地；
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报警器：从电路图上可以看到一个喇叭形状的报警器，当车主有遥控锁门或开门时都会发出报警声音，这是中控喇叭，与防盗器的喇叭不同，不会因为车子被震动发出报警声等。
汽车电路图的表达方式通常有几种方式各有什么特点
汽车电路图电路图是利用电路符号合理连接各系统，简明清晰地反映电气系统各部件连接关系的图形。好处包括：图纸清晰，易懂，易懂。容易分析发现电路故障。整车电路图：为了生产和教育的需要，为了确定故障分析的途径，往往需要尽快找到某个电路的始末。分析故障原因时，不应只局限于孤立的部分，而应表现该部分电路在整车电路中的位置与相关电路的关联。整车电路图的优点：1)对整车电路有一个完整的概念，它既是完整的整车电路图，也是相互关联的部分电路图。重点难点突出，繁琐适宜。2)在该图中建立电位高、低概念)其负极"-"接地(俗称搭铁)电位最低，可以用图中的最下面的线表示；正“”的电位最高，用最上面的线表示。电流方向基本从上到下，路径为电源正极“”开关电器搭铁电源负极“-”。各局部电路(或子系统)相互并联且关系清晰，发电机与电池、各子系统之间的连接点尽量保持在原位，熔断器、开关及仪表等连接方法基本与原图一致。本地电路图：为了明确汽车电器内部结构、各部件之间的互联关系，了解某一部分电路的工作原理，经常从整车电路图中提取某一需要研究的部分电路，参照其他详细资料，必要时根据实地测绘、检测和试验记录，放大、绘制、说明重点部位。该电路图电器少，宽度小，外观简单，容易阅读和绘制；缺点是只知道电路的局部。下图为普桑发动机部分的电路图。
汽车电路步骤走向
如下：
1、线路图
定义∶将汽车电器在汽车上的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图。
特点∶设备的外形、安装位置与实际情况一致，便于制作线束。线路图中线束密集、纵横交错、读图和查找、分析故障不便。
2、原理图
定义∶用简明的图形符号按电路原理将每个系统排列起来而成。
特点∶
（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
（2）在图上建立了电位高、低的概念∶其负极“一”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是∶电源正极“十”→开关→用电器→搭铁→电源负极“-”。
3、布线图
定义∶布线图是各生产厂家根据自身生产汽车线路的特点给出的汽车全车电路的图形，一般是根据系统分类给出的。
特点∶全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。
在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
4、线束图
定义∶整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。
特点∶线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的。
汽车电路图怎么看
各个部分通过通讯总线并联在一起，在总线中根据通讯协议来传递控制信息和反馈信息。以往的汽车电路是直接控制电源的回路来达到目的，总线控制是通过传递微弱的信号来达到控制的目的。
可以形象地比喻为汽车的各个部分用两条电话线相连，通过电话线相互传输命令，根据需要去控制网内的所有设备并返回执行结果。
介绍
汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点。
看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。
汽车电路概况
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。
