雅阁烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 机油更换周期过长；
四 长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
八代雅阁24行驶10万公里适用5w30还是5w40？
1、八代雅阁24最好使用经销商售后部门提供的原厂机油。
2、如果用完也可以自己选择相同标号的更加知名品牌的机油，但是一定要保持机油的标号是一致的，现在比较知名的品牌，你可以选择金嘉护，嘉实多，美孚一号，长城，壳牌等等，这些品牌都是比较常见的。
3、最好不要选择其他没有听说过的品牌，他们的研发投入不足，机油的润滑程度和效果也会相差很大。如果你要便宜的，长城的半合成机油5w30的，四升也就200块钱左右。
八代雅阁5w40机油感受
适用5w30。八代雅阁保养手册机油的标号是5W30，属于半合成机油，20L的发动机更换机油量为4升，而24L和35L更换机油的量均为43升。八代雅阁用5W30，但不代表5W40不可使用，如雅阁已使用较长时间或者经常在交通拥堵的路段行驶的，可以使用高一级粘度的机油，但相应的油耗也会增加。机油选择的方法：选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。
2012年八代雅阁用5w20机油
第八代雅阁保养手册机油标号为5W30，属于半合成机油。20L发动机的更换油是4升，24L和35L发动机的更换油是43升。第88代雅阁用的是5W30，但不代表5W40不能用。如果雅阁已经用了很久或者经常在堵车的时候开车，可以用粘度比较高的机油，但是相应的油耗也会增加。
因为发动机的结构比较精密，内部部件之间有很小的间隙，所以低粘度的机油可以节省燃油，使发动机表现最佳。
自吸发动机对油品性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油。如果车主预算大，可以用全合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的内部更加精密，工作环境更加恶劣，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
在粘度值选择方面，冬季大部分地区可以使用5W，而北方部分地方(如哈尔滨)最好使用0W润滑油，其低温流动性较好，适应当地环境温度。油在高温下的粘度值一般为30。但是，如果经常在拥堵路段行驶，车辆较旧，重型车辆运输时间较长，可以适当增加机油的粘度，例如使用0W40机油。
机油品牌的选择，需要长期使用机油，可以选择美孚机油。壳牌机油可用于发动机机油的清洁能力。推荐嘉实多用于油膜韧性强的润滑油。比如涡轮增压发动机在高速时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌机油。
第八代雅阁保养换什么机油合适、？
雅阁八代可以使用0W-20/5W-30两种粘度的机油。
下面是关于雅阁八代的更多介绍：
1、第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”的完美融合。
2、第八代雅阁是本田技术集大成者的完美体现，是雅阁品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手以外，外形和空间的尺寸大小、内饰和配置的豪华程度等诸多方面也都超越了同级。在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。
八代雅阁保养手册机油标号
许多车友都会提出自己带好油去保养，这个无可厚非，但4S一般不允许，除非你放弃对发动机的保修。即使你要换其他品牌的油一定要根据原厂的黏度指标，不要随便选择黏度比原厂跨度大的机油。广汽本田提供的原厂机油虽然不是品质很高，但是对本田发动机的润滑效果不会差，而且厂家还提供了不同等级的机油供选择，以达到更好的润滑效果。
广汽原厂的机油分别有以下几种:
黄桶SL5W-30，价格138元（4升），普通矿物油
蓝桶SM5W-30，价格188元（4升），普通矿物油
金桶SM5W-40，价格368元（4升），，全合成机油
以前还有白桶SJ5W-30普通矿物油，由于品质太低现在已经不用了这里不谈对其他品牌的机油选择，而是谈对厂家提供的机油选择。雅阁车子出厂时加的是最普通的黄桶矿物油，首保免费加的也是黄桶矿物油，想要加其他好的油就要自己淘钱补差价。对于以后的保养时换油大家可以根据自己对爱车的爱惜程度而选择不同品质的机油了。这里不妨让大家了解一下全合成机油（金桶）的性价比到底如何。
对蓝桶机油从来就没有给过半合成机油的定义，而是称为矿物油，只不过基础油等级是SM级，比黄桶的SL要高些，油品的防氧化稳定性要好些，但其润滑效果不会有很大的差别。
而金桶机油就是全合成机油，添加了活性合成保护分子，提高了低温下的润滑功效，还提供了更强的防锈保护与抗磨作用，延长更换机油的使用里程，一般换油期可达一万公里左右。
在大保养的项目里面有所谓的发动机纳米级养护，其中有发动机保护剂，价格达130元，如果加了全合成机油就可免去加任何保护添加剂，这样看来用全合成机油还是划算的。
13万公里八代雅阁用什么机油合适
第八代雅阁保养手册机油标号为5W30，属于半合成机油。20L发动机的更换油是4升，24L和35L发动机的更换油是43升。第88代雅阁用的是5W30，但不代表5W40不能用。如果雅阁已经用了很久或者经常在堵车的时候开车，可以用粘度比较高的机油，但是相应的油耗也会增加。
因为发动机的结构比较精密，内部部件之间有很小的间隙，所以低粘度的机油可以节省燃油，使发动机表现最佳。
自吸发动机对油品性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油。如果车主预算大，可以用全合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的内部更加精密，工作环境更加恶劣，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
在粘度值选择方面，冬季大部分地区可以使用5W，而北方部分地方(如哈尔滨)最好使用0W润滑油，其低温流动性较好，适应当地环境温度。油在高温下的粘度值一般为30。但是，如果经常在拥堵路段行驶，车辆较旧，重型车辆运输时间较长，可以适当增加机油的粘度，例如使用0W40机油。
机油品牌的选择，需要长期使用机油，可以选择美孚机油。壳牌机油可用于发动机机油的清洁能力。推荐嘉实多用于油膜韧性强的润滑油。比如涡轮增压发动机在高速时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌机油。
09年08款代雅阁目前136万公里现在使用金桶5W40，次换油打算换金美孚但金美孚只有0W40，银美孚才有5W40知道究竟用什么机油09年08款代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）目前136万公里现在使用金桶5W40，次换油打算换金美孚但金美孚只有0W40，银美孚才有5W40知道究竟用什么机油 可以使用 谢谢啦！我车前十二万公里是政府公车，所以不太清楚之前的保养情况，我接过车已经使用了一万公里了，我换了一次本田的5W40金桶，没有机油磨损的情况。我车是09年的，我这种情况能用5W30吗？ 不要纠结W前面的数字是5还是0，这个一般情况下没有任何影响，除非你在东北或更冷的地方，0W和5W的区别在于低温流动性，也就是0W比5W的机油在冬天-10度或更冷的情况下发动机启动更顺畅。13万公里的车如果没有出现机油磨损的情况建议选择30的油，当出现机油少量磨损也就是烧机油的情况时可以使用40或50的机油来缓解烧机油的情况。八代雅阁在说明书中明确指出使用0W-30的机油是最省油的。但这个型号市面较少，全合成中壳牌有一款，但价格高昂，安索签名版有一款。我的车目前11万公里，目前一直是银美孚5W-30，一万公里更换一次。偶尔会使用极护5W-30 如果改用0W40机油，粘度没有变哒！ 用嘉实多磁护杠杠的5w40的 建议5w～40，机油太稀的话，发动机噪音会比现在大一点。 前面的数字是低温流动性能，数字越小对发动机的低温保护性能越好，后面的数字是高温黏稠度，数字越大100度时的黏稠度越高，建议与原厂机油一致，所以，如果5W-40没有问题的话，用0W-40只会更好！不会有问题！ @2019
