谐振器又叫谐振腔，在进气吸管的前端，一般在车头向下位置，主要功能是降低进气噪音，再者在管中间加大空间可以对进气作缓冲稳定作用。其在中间建立个腔，可以为降低例如汽车试图冲过水坑时吸水进发动机的概率，水体扑向进气口时会吸入进气管，水体吸至谐振腔时切面变大，就不会造成真空的吸力将水再往里吸。不过当汽车进气口淹没在水里是，谐振腔的作用便会失去缓解真空效果的能力。谐振电路本身具有一个谐振频率，该频率由电路元件参数决定，一般是L、C的参数。当外部输入的信号的频率与电路谐振频率相等或相近时，电路表现的总体阻抗较小，等于谐振频率时，电路阻抗最小，等于电阻R的阻值。也就是说，谐振电路对不同输入频率起到不同的抑制作用，这与滤波器的特点是吻合的。另外，谐振电路还有一个重要的特性，就是谐振电路的品质因数，品质因数越高，通频带越窄，选频特性越好！没有选频的振荡器叫作多谐振荡。它所诞生的波形几乎是接近方波的。方波是由好多好多种谐波组合而成的。如果你只要一种谐波那就必然要加入选频电路了。要知道，所有的振荡电路都是用超强的正反馈来实现的。所带来的结果肯定是使振荡器的输出在高低二个极端形态之间剧烈地变化，也就是输出接近于方波的振荡形。某个频率的振荡器只不过是在这基础上加了选频电路而已。
