气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。 假设一个气缸,缸径84mm,行程90mm,活塞面积约为55.5cm2(考虑到缝隙,实际值应更小些),排量即为499.5ml,如果已知顶部燃烧室容积约为55.5ml,则可得出其压缩比为10:1,同理换算,如果压缩比值为...”
什么是丰田8A发动机，8A什么意思？
丰田 2tr和3rz两种不同型号的发动机的压缩比不同，动力参数也不同。
丰田考斯特搭载的为这两种型号的发动机。3rz压缩比为9.5：1，功率为107KW，无可变气门，官方百公里耗油为12升。2tr发动机是3rz的改进型，压缩比为9.6：1，功率为111KW，可变气门VVT-i，官方百公里耗油为11升。2tr相对3rz功率大一些，油耗小一些。
丰田 普拉多 2.7L发动机是代号为2TR-FE的2.7L发动机，最大功率117kw，最大马力159PS，最大扭矩244N.m/3800rpm。
丰田在纯粹的发动机研发领域，不管是燃油发动机，还是混动发动机技术，在全球车企排名中都是名列前茅的。因此，在国内为什么有开不坏的丰田赞词，因为丰田汽车在三大件方面稳定性是最大的卖点和优势，旗下 卡罗拉 、 凯美瑞 、 皇冠 、普拉多任何一款车的耐用性都是最好的佐证。特别在发动机稳定性方面，开十年八年不渗油，无故障比某些品牌表现更出色。
（图/文/摄： 古璠） @2019
丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。
8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在上市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。
1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
扩展资料：
丰田8A-FE发动机在当时也不算先进。节气门是拉线的，采用的还是纯机械结构分电器点火方式。什么可变气门正时、缸内直喷技术在这台发动机上完全找不到。也就是双顶置凸轮轴是沿用至今的技术。
皮实、耐用、动力足、油耗低，但或许就是最“低端”的机械结构造就了它皮实耐用的特点。8A发动机的压缩比仅有9.3，所以长期使用90号汽油也不会有什么问题。
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