汽车发动机温度高，水温表温度高，一般意味着发动机 冷却系统 出现故障。发动机冷却系统故障主要包括冷却液泄漏、冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障、水路堵塞、节温器故障等。慢慢分析吧。
&；液体泄漏和冷却液不足导致发动机温度高
冷却系统泄漏会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高。如果发现防冻液不足，应首先检查防冻液是否泄漏。如果没有必要及时添加同类型防冻液，不要添加自来水或其他类型的防冻液，以免稀释甚至沉淀，导致故障或失效。
&；冷却风扇故障导致发动机温度高
冷却风扇的故障会导致汽车发动机中高转速运行时产生的热量在没有及时冷却的情况下传递给防冻液，从而导致防冻液温度升高，进而导致& # 8221；开锅& # 8221；问题等。·行驶中一定要注意防冻液的温度，出现异常时要低速停车，但不要关闭发动机检查冷却风扇和循环水泵是否有故障。
冷却风扇故障有两种主要类型:
一般旋转和停止旋转，一般不要多转。
最简单的就是先检查保险丝。如果保险丝烧断，用仪表测量电路，看是否有短路问题，导致保险丝烧断。然后检查温控开关是否正常工作，是否在预定温度下通电。如果温控开关正常，直接给电风扇通电，看是否工作。
经常检查水箱是否缺防冻液导致高温，如果缺防冻液，检查是否有泄漏:水泵和管道。检查机油中是否有水，火花塞的燃烧状态，还要判断防冻液是否漏入气缸，检查水循环系统中是否有空气体导致循环不良。然后看水箱表面是否太脏，导致散热不好。水箱内是否有水碱氧化物等。，造成循环不畅。最后，检查温控开关是否断开并保持接通。汽车维修技术网络
&；循环水泵故障导致发动机温度高
水泵出现故障时，发动机导热侧的水不能及时循环，导致发动机启动后水温快速上升，冷却系统故障，水温报警，伴随& # 8221；开锅& # 8221；等待现象。如果及早发现并采取适当措施，将避免因冷却不良造成拉缸等较大的故障损失。所以要发现水温过高，报警灯亮，& # 8221；开锅& # 8221；如出现现象，尽快停车检查故障根源，必要时求助维修站解决。
泵故障有两种主要类型:
轴承锁死和叶轮损坏。
轴承锁定很少见。一旦发生这种情况，正时皮带将被损坏，或者发动机气门将被活塞弯曲。而且大部分水泵轴承都是免维护轴承，锁紧前轴承偏磨可能会引起异常噪音或水泵泄漏。
因此，在日常检查或日常维护时应检查水泵，更换同步带等相关部件时也应检查水泵。
水泵附近有异常噪音时要注意，不要把传动带打滑误认为是水泵的声音。叶轮损坏的常见形式包括叶轮开裂、叶轮从泵轴上松动或叶轮腐蚀，一般不会造成发动机故障。叶轮从泵轴上开裂或松动后，冷却液的循环速度会变慢，容易导致发动机过热。损坏的叶轮在旋转时也可能撞击水泵外壳，导致外壳破裂。
叶轮损坏通常是由于发动机温度异常高引起的，有些是由于泵叶轮的质量问题引起的。在检查叶轮是否损坏时，大部分水泵卸下温控器后只能看到叶轮的状况，有些发动机可以用手触摸水泵叶轮。
节温器故障导致发动机温度高。
恒温器损坏了。当发动机水温过高时，冷却风扇不会转动，用手触摸水箱上下水管。比如上水管是热的，下水管是冰的。基本上，恒温器是好的。如果节温器坏了，会影响发动机的冷却水循环。
发动机水温报警灯亮怎么回事
车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。
水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以**为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。
扩展资料：
发动机正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。如果温度过高，可能是由于以下原因造成的：
1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象。如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液。
2、撒热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题，出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是及时修理。
3、循环水泵问题
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生，一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏，轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就行。
人民网-仪表盘上灯亮了 你知道是什么故障吗？
凤凰网-汽车水温代表什么？水温重要么？
发动机水温报警灯亮怎么回事
在汽车仪表盘上会有各种各样的指示灯，当指示灯亮起就说明其对应的部件系统是出现故障了。那么发动机水温报警灯亮是怎么回事？
正常情况下，发动机水箱的温度是在90度左右，如果汽车的水箱温度过高，那么水温指示灯就会亮起报警。而导致水温过高的原因如下：
节温器出现故障：当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。
散热风扇有问题：汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现“开锅”的现象。
冷却液不足：车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。
循环水泵出现故障：循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。
