新帕为什么中网出气口很烫，过两个小时还很热，停车时发动机盖子都烫手，温度这么高？是怎么回事，应该怎么弄？新帕为什么中网出气口很烫，过两个小时还很热，停车时发动机盖子都烫手，温度这么高？是怎么回事，应该怎么弄？ 增压发动机长时间运行后会很热的。 我也发现了，一开始挺吓人，现在无视了 涡轮增压，正常啊！这么大的发动机 我当时在4儿子店付款后提车就发现了你说的问题，当时老婆也是当心，嚷着闹呀换车，但4儿子说没问题不给换，我就想不给换好麻，反正就算是有问题着火了厂家会陪，于是就没管开着走了，走了城区上了高速，中途停下来一检查，温度没升高，水温表也保持在90度不变，于是发一直没管至今两个多月了，加了两次雨刮水，现也没有。自动挡车怠速时间不要太长，这样发动机负载过大，风扇不启动，风也吹不到，所以温度相对就高。如对你有帮助点个赞成或采纳。 散热器就在中网里面挨着，能不烫吗，发动机工作时里面的温度能达一千多度，周围的热度可想而知，盖子能不热吗！ 哪个是进气口，停车后都热的，至于发动机盖子烫手，是没有隔热棉吗，有隔热棉一般都不烫 烫应该，但不至于烫手 @2019
水温高常见的故障有：?
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。?
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。?
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。?
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
维修误区：
1、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
