12v蓄电池最终充电电压为14.8v 充电电流是十分之一的电池容量 充电电流是0.7a 一般选用循环使用充电 1、12V的电压不能给12V的蓄电池充电。给12V的蓄电池充电，充电电压应在14V~15V。2、电压(voltage)，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特(V，简称伏)，常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念与水位高低所造成的"水压"相似。需要指出的是，"电压"一词一般只用于电路当中，"电势差"和"电位差"则普遍应用于一切电现象当中。3、化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。 @2019
电动车电瓶电压和电流哪个大好？
汽车电瓶充电电压电压应该在14到15v之间，电流应该是电瓶容量的十分之一。
电瓶是汽车上一个比较重要的部件，这个部件是用来储存电能的，如果没有这个部件，那汽车是无法正常运行的。如果要给汽车的电瓶充电，那电压应该在14到15v之间，电流应该是电瓶容量的十分之一。
在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。启动发动机时，起动机需要运行，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行。系统的运行都是离不开电的，如果电瓶没电了，那发动机是无法启动的。
汽车电瓶的使用
1、熄火下车时，一定把大灯、车内音响等电器设备都关闭。造成电瓶亏电，绝大部分原因都
是因为熄火后大灯没有关闭。
2、如果长时间不开车，应把电瓶的负极拔掉。因为汽车本身有很多的电子元件需要运行，即
便把车上的电器全部关闭了，电瓶也是会跑电的。所以，就算长时间不开汽车，也应该隔一段
时间打一次火，让电瓶充一下电，保证电瓶始终处于满电的状态。
3、汽车的电瓶寿命，通常为4年左右。汽车电瓶寿命到达4年了，就要及时检查。
1、电动车是电压大比较好，因为这主要是作用在电车的性能上的，同时也可以主要表现在电车的续航时间上。2、除此之外，我们要必须了解一些其他的知识。比如关于电动车的起步电流、爬波电流、越坎电流等等这些，这些的电流是匀速骑行时的1.2～1.5C，值得注意的是，这里指的C是指：电池2小时率容量，比如我们可以说电池容量为20A的，那么这个电流就是25A到30A。还有我们要注意的是大电流放电对电池会产生一定的损伤，并且有很大几率上会缩短放电时间。还有值得注意是若起步时缓慢转把，让功率缓慢增加的话，会很大程度降低对电池的损伤，并且会延长放电时间，从而延长行驶里程。1、电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。2、电动车是由控制器来控制来控制功率输出的。控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流。在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出。所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。
