你的塔吊是带变频器的工作机构吧。变频器工作时会产生高次谐波漏电流的。如果漏保没有高次谐波对抗策略的话，会很频繁的跳闸。而且基本上都是跳一级箱。因为距一级箱最远。用的电缆最长的原因，当然还有汇流的因素在里面。
我处理过这个故障，办法就是更换带高次谐波对抗策略的漏保。我买的是ABB的。用上后基本上算不跳了。你可以试试，当然，也可以换漏电动作电流稍大一点的普通漏保如300MA的这种。。
塔吊涡流电机控制电路，塔吊起钩1档不动，像是被涡流抱死了，落钩一档抱闸打开了，起落越快，好像涡流没
在不带电的状态下，分别拆下制动线与电铃线，再合闸看还跳不跳。目的是看看问题出在制动还是电铃。
一般来说，问题应该是出在电铃。因为制动用的是低压直流24V电源，跳闸的机率要小很多。电铃用的是220V市电，由于时间长，线皮老化，漏电的可能性会大一些。
塔吊的电路也没啥难的，心细胆大加一些技巧就能做到的。
塔吊一用回转就跳闸什么原因一打回转二极箱漏电保护就跳，查电机线路都没事，为什么？
恭喜你。离入门电工不远了。因为你观察得相当仔细。
塔机卷扬涡流调速绕线电机控制方式中，涡流电路里有个电流继电器（俗称啄木鸟）。作用是涡流未工作之前、涡流继电器的常开触点未闭合之前电机是不能转的，这是防止失速的控制措施。
塔吊一二三速操作杆控制回路几个根线
塔吊一用回转就跳闸，什么原因？一打回转二级箱漏保电就跳插电机线路没问题，那么一定是回转的，操作回路有故障。主回路没有故障，那就是操作回路，你可以检查一下操作回路。或者是主回路电机已在回转的时候，由于受震动，导线可能是接地了，耐心的查找，一定会查找到原因。
塔吊一、二、三速操作杆控制回路中的电线数量会根据具体的塔吊型号和设计而有所不同，通常在2到4根之间。
一般来说，塔吊一、二、三速操作杆控制回路需要至少两根电线，一根用于主电路（通常称为“灯丝”或“热线”），另一根用于接地或零线。在某些情况下，还可能需要第三根电线来支持电流的流动或以不同方式控制回路。
请注意，在操作或更换塔吊的电气部件或电线时，应始终遵循适当的安全规定，并由专业技术人员进行检查和调整。否则可能会导致电击、火灾或其他危险，甚至可能导致人身伤害或生命危险。
