由于氧传感器或空空气流量传感器故障，发动机故障灯亮起。氧传感器故障:目前汽车上安装了两个氧传感器，一个在前面，一个在三元催化转化器前面。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空空燃比，ECU电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。后置主要是检测三元催化转化器的工作质量。因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气将过稀或过浓，从而导致故障灯亮起。空空气流量传感器故障:空空气流量传感器也叫空空气流量计，它检测吸入的空空气流量并转换成电信号传输给ECU，间接让ECU根据最佳空空燃比决定喷多少油。如果空空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
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汽车仪表盘发动机亮黄灯打不着火，发生这样的情况就说明车辆的电子点火系统出现故障，需要将车辆的电子点火系统进行初始化复位，即可消除此问题，将车辆的电子点火系统进行初始化复位具体的操作步骤如下：
一、打开汽车驾驶员这边的车门。?
二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动汽车发动机。?
三、按下汽车的一键启动键。?
四、汽车的仪表灯全部亮起，证明汽车发动机启动。?
五、按一下汽车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，车辆的电子点火系统进行初始化复位即可完成。?
