你好：
——★1、这是热敏电阻做检测的温度控制器。三极管Q9为开关管，基极电位为低电位时导通、风扇得电转动；基极电位为高电位时，三极管截止、风扇不转。
——★2、运算放大器LM358组成电压比较器，＋输入端电位是固定的。当热敏电阻因温度上升而阻值降低时，－端电位高于＋端，电压比较器输出低电位三极管Q9导通、风扇转动。当温度下降，热敏电阻的阻值增大，－端电位低于＋端电位时，电压比较器输出高电位，三极管截止，风扇停止转动。
——★3、反馈电阻R132的作用，是排除 “临界点” 温度波动时，风扇频繁地通、断电，提高控制可靠性。
电喷发动机冷却风扇控制电路有哪几种形式
故障码P0480冷却风扇1控制电路故障有三种原因，风扇线圈故障、线路故障、水温传感器故障如下：
1、检查风电动机应在冷却液温度低于83C的状态下进行，此时将点火开关转置“ON"，风扇电动机应不工作，当拆下散热器上的温控开关线束插头并使其搭铁时，风扇电动机应转动，接上温控开关线束插头时，风扇电动机应停止工作，如果不是，就需要更换风扇电机。
2、进一步检查风扇电动机(下图)，在电路中串联万用表检查风扇电动机的工作电流，如果风扇能够平稳运转且工作电流在5~9A范围内，如果不是就更换电机总成。
3、就车检查温控开关时，首先使发动机运转，直到冷却液温度达到风扇电动机开始工作的最低温度(约90°C)以上，此时拆下温控开关线束插头，肪用表检查温控开关线束插头与搭铁之间的导通情况，正常应导通，然后拆下散热器盖，用温度计直接测量散热器内的冷却液温度，当冷却液温度下降到83C以下时，温控开关线束插头与搭铁之间应不导通，若不符合上述要求，说明温控开关不良，（应更换）。
扩展资料汽车冷却系统的保养：
1、正常的水箱在行驶时应处于相同的温度，如果有冷的和一半的热，就可以判断水箱被堵塞了。水箱可以连接到2公斤压力的水管，如果堵塞严重，可以使用少量的清洗剂来进行反冲洗，水箱的污物要清洗，并观察泄漏。
2、查看恒温器，许多发动机的恒温器是双向的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进入一个小的循环。当温控器打开时，小循环关闭，冷却水完全循环。如果没有安装恒温器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向更大的环流的水量较少，水温升高。
家用电风扇逻辑控制电路电路图分析，工作原理，过程，信号变化等。谢谢，合适的话还可再加分
采用电动冷却风扇的电喷发动机，其冷却风扇控制电路有两种形式。一种是传统的用冷却液温度开关来控制风扇电机的形式，另一种是由发动机电脑来控制的形式。
采用发动机电脑来控制的冷却风扇时，发动机电脑是根据水温传感器的信号，在冷却液温度达到规定数值时，通过风扇继电器来控制冷却风扇运转的。这种控制方式的电路较为复杂，而且各种车型各不相同。有些车型还采用两个冷却风扇，当发动机温度升高到规定数值时，一个风扇先工作或使两个风扇以
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家用电风扇逻辑控制电路电路图分析，工作原理，过程，信号变化等
电风扇阵风控制电路
分析与检修：该型电风扇的阵风控制电路原理如附图所示。由时基集成电路NE555等元器件组成占空比可调的多谐振荡器。它产生周期为82秒～125秒的矩形波控制信号，并由NE555的③脚输出．经R4去控制双向可控硅SCR的导通与截止．从而控制电机的转动，由此产生阵风效果。
检修时．首先测得NE555③脚电位始终为低电平(正常情况下，该脚电位应每10秒钟左右电压跌落一次，持续约1秒钟左右)．说明NE555未工作。
又测得NE555的⑧脚电源端+12v电压为0V．由附图可知：+12V电压是由220V市电．经R1、C1阻容降压，D1、C2整流、滤波和D3稳压后提供的；经查发现D3已击穿．其他元件未见异常。将D3更换后试机，NE555的⑧脚+12V电压恢复正常，但NE555的③脚仍然为低电平．说明NE555多谐振荡器未起振。 再测得NE555的②脚触发端电压为+12V不变(正常时该点电压应随振荡电容C3充放电而周期性变化)。试用导线将NE555的②脚与①脚接地端短暂短接(人为地使C3迅速放电)，此时NE555的③脚电位能瞬间由低电平转换成高电平．且电机有转动的动作(说明NE555正常)。据此分析是C3损坏，焊下C3测量．发现C3已无充放电现象，且呈开路状态。将C3更换后试机，阵风控制恢复正常。
例2故障现象同例1。
分析与检修：用示波器观察NE555的③脚有正常的矩形波电压输出，说明NE555工作正常。
外观检查发现R4表面有烧焦痕迹．检测得知R4和SCR均已断路，其他元件未见异常。将R4和SCR更换后试机．阵风控制恢复正常。
例3功能开关K2置“阵风”挡，风扇连续运转不停。
分析与检修：出现此种情况，要么是NE555振荡电路失常，使NE555③脚输出为高电平不变：要么是SCR击穿，使电机处于常通电状态。
检修时，首先测得NE555的③脚电位一直是高电平不变(说明NE555工作失常)。试用导线将NE555的②脚与⑧脚短暂短接(人为地使C3迅速充电)，此时．NE555③脚电位能瞬间由高电平转换为低电平．电机有停转动作(说明C3充电回路有断路)。
C3的充电回路是：+12V→R2→W→R3→C3。继而查得R3已断路，其他元件未见异常。将R3更换后试机。阵风控制恢复正常。
遥控电扇电路原理图
主绕组作为保护电阻，限制电流，并和副绕组共同起到调速作用。
副绕组作为分段和主绕组并联及串联，调整整定电阻值。
高档位时主绕组与副绕组并联。中档位主绕组与副绕组1/2并联，低档位串联。电阻串联时最大，并联最小。
启动绕组是指主绕组串联在主电路的部分，运行绕组指整个主副绕组。
电容作为电机的启动电容，将一项的相位调整90°，从而达到励磁效果。正常运行之后电容导通。
MAC97A6为小功率双向可控硅（双向晶闸管），最多应用于电风扇速度控制或电灯的亮度控制，市场上流行的“电脑风扇”或“电子程控风扇”，不外乎是用集成电路控制器与老式风扇相结合的新一代产品。这里介绍的电路就是利用一块市售的专用集成电路RY901及MAC97A6，将普通电扇改装为具有多功能的高档电扇，很适宜无线电爱好者制作与改装。
这种新型IC的主要特点是：
（1）集开关、定时、调速、模拟自然风为一体，外围元件少、电路简单、易于制作；
（2）省掉了体积较大的机械定时器和调速器，采用轻触式开关和电脑控制脉冲触发，因而无机械磨损，使用寿命长；
（3）各种动作电脑程序具备相应的发光管指示，耗电量少，体积小，重量轻，显示直观，便于操作；
（4）适合开发或改造成多路家电的定时控制等。RY901采用双列直插式16脚塑封结构，为低功耗CMOS集成电路。其外形、引出脚排列及各脚功能如图1所示。
工作原理
市电220V由C1、R1降压VD9稳压，经VD10、C2整流滤波后, 提供5V－6V左右的直流电源作为RY901IC组成的控制器电压。在刚接通电源时，电脑控制器暂处于复位（静止）状态，面板上所有发光二极管VD1－VD8均不亮，电风扇不转。若这时每按动一次风速选择键SB3，可依次从IC的11－13脚输出控制电平（脉冲信号），经发光管VDl－VD3和限流电阻R2－R4，分别触发双向晶闸管VS1－VS3的G极，用以控制它的导通与截止，再经电抗器L进行阻抗变换，即可按强风、中风、弱风、强风……的顺序来改变其工作状态，并且风速指示管VD1－VD3（红色）对应点亮或熄灭；当按风型选择键SB4，电风扇即按连续风（常风）、阵风（模拟自然风）、连续风……的方式循环改变其工作状态，在连续风状态下，风型指示管VD4（**）熄灭，在阵风状态下，VD4闪光；当按动定时时间选择键SB2，定时指示管VD5－VD8依次对应点亮或熄灭，即每按动一次SB2，可选择其中一种定时时间，共有05、l、2、4小时和不定时5种工作方式供选择。当定时时间一到，IC内部的定时电路停止工作，相应的定时指示管熄灭同时IC的11－13脚也无控制信号输出，双向晶闸管VS1－VS3截止，从而导致风扇自动停止运转；在风扇不定时工作时，欲停止风扇转动，只要按动一下复位开关SB1，所有指示灯熄灭，电源被切断，风扇停转；如欲启动风扇，照上述方法操作即可。元器件选择与制作图中除降压电容C1用优质的CBB-400V聚苯电容；泄放保护电阻R1用1W金属膜电阻或线绕电阻外，其余元器件均为普通型。电阻为1/8W；电解电容的耐压值取10V－16V，C1取值范围为047u－lu之间；稳压管VD9为5V－6V/1W,可选用ZCW104（旧型号为ZCW21B）硅稳压管；VS1－VS3为1A/400V小型塑封双向晶闸管，可选用MAC94A4型或MAC97A6型；L为电抗器，可以自制，亦可采用原调速器中的电抗器；SB1－SB4为轻触型按键开关（也叫微动或点动开关），有条件的可采用导电橡胶组合按键开关。电路焊接无误，一般不用调试就能工作。
