故障码: P0234
中文定义: 涡轮/机械增压器A处于增压过度状态
英文定义: Turbocharger/Supercharger A Overboost Condition
范畴: 燃油或空气
背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，或者废气门调节阀发生故障，可能会导致系统增压过度。
神钢挖掘机210的故障代码是什么
这个故障码的翻译为：1检查燃油压力，燃油泵，燃油滤清器，燃油压力调节阀N2762检查进气凸轮轴凸轮磨损3燃油压力调节阀N276与ECU软件不匹配4如果有失火或混合气过稀故障码，检查曲轴箱通风阀。 赶紧到4S店维修吧！
未检测到涡轮增压压力间歇
神钢SK200-2 SK200-3挖掘机维修故障代码：
A-1ROM 数据不良（未进行机电A 调整）。
A-2 机电A 调整不良。
A-3CPU 异常。
B-1 大臂上升压力传感器异常。
B-2、大臂下降压力传感器异常。
B-3、小臂收回压力传感器异常。
B-4、小臂外伸压力传感器异常。
B-5、铲斗收回压力传感器异常。
B-6、铲斗外伸压力传感器异常。
B-7、回转压力传感器异常。
B-9、右行走压力传感器异常。
B-10、左行走压力传感器异常。
C-1、P1 油泵压力传感器异常。
C-2、P2 油泵压力传感器异常。
D-1、P1 中立切断比例阀异常。
D-2、P2 中立切断比例阀异常。
D-3、直线行走比例阀异常。
D-4、大臂合流比例阀异常（仅-2 机型）。
D-5、慢速回转比例阀异常（仅-2 机型）。
D-6、小臂可变再生比例阀异常（仅-3 机型）。
E-1、P1 油泵比例阀异常。
E-2、P2 油泵比例阀异常。
F-1、增压电磁阀异常。
F-2、回转制动电磁阀异常。
F-3、行走速度转换电磁阀异常。
F-4、FC 模式（微操作）电磁阀异常（仅-2 机型）。
F-5、直线行走电磁阀异常（仅-2 机型）。
G-1、步进电机电流异常。
G-2、步进电机无起点分度。
G-5、发动机熄火（显示E/G 逆转）。
扩展资料：
开关、继电器系统故障代码：
P0540、预热装置故障（断路/CND 短路）。
P0540、预热装置故障（+B 短路）。
P0617、启动开关电路故障。
P0686、主继电器电路故障。
燃油泵系统故障代码：
P0629、燃油供给电磁阀电路故障(+B 短路)、发动机不能启动 /发动机停止。
P0628、燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降。
P2635、燃油泵异常压力历史记录。
P2635、燃油泵电磁阀卡住。
P0088、共轨压力异常、输出下降。
14T高尔夫6P0234故障码是什么原因
经过目测检查，该车涡轮增压器出口至节气门这段，连接软管至涡轮增压冷却器之间都没发现问题，但是涡轮增压冷却器至节气门这段有一条塑料管连接，涡轮增压传感器G31就是安装在这段塑料管上，这条塑料管是两条管压制茹结在一起的。感觉茹结部位间隙偏大，试着更换这条塑料管，再次试车，发现现在的故障码已经没有P2178，但是依旧有P0236,P0234两个故障码存在，还有一个新故障码"P2261，未检测到涡轮增压压力机械偶发”。看来该车开始的故障码P2178和P0234并没有直接的关联了。
这个故障码的翻译为：
1检查燃油压力，燃油泵，燃油滤清器，燃油压力调节阀N276
2检查进气凸轮轴凸轮磨损
3燃油压力调节阀N276与ECU软件不匹配
4如果有失火或混合气过稀故障码，检查曲轴箱通风阀。
赶紧到4S店维修吧！
