“烧机油”是汽车非常有害。它不仅会造成车辆的氧传感器的损害，还会导致燃烧室中的碳的增加，怠速不稳，加速的疲软，石油消费量的上升和废气超标排放。维护成本大大增加，甚至有可能发生的事故。对于普通的车主，如何判断是否有“车烧机油”的现象？现象一：“烧机油”是蓝色的尾气排在后方的车辆的主要性能，这意味着太多的油进入燃烧室参与燃烧。现象二：油表是用来检测机油过量消耗。
检测方法：清晨冷车启动后，检查排气管将烟的蓝色烟雾；当车辆运行或在油门一步，排气管有很多蓝色的烟从排气管中；除了排气管，机油口也以蓝色的烟雾从时间到时间。专家说，由于老化和磨损严重，长时间使用后，气门油封，已不能达到密封效果，很好的，一些不再使用或更多的车辆里程年更容易出现“烧机油”现象。对于测试的原因是，当发动机不运行了很长一段时间，发动机机油进入缸在重力的作用下气门油封间隙。一旦引擎启动，气缸内的油就会燃烧的高温高压作用下，产生大量的蓝色烟雾。
踩油门的检测方法主要是检查是否有发动机的活塞环和气缸壁之间的密封。当车辆加速，活塞环的上下移动，而剩余的润滑油在气缸壁容易被带入燃烧室由活塞，导致“烧机油”。如果在任何情况下，排气管有蓝色的烟雾，和机油口出来的蓝色烟雾时，说明发动机的磨损相当严重，车辆需要及时检修，否则会造成严重的事故隐患。油对发动机的保护是非常重要的。通过加强车辆日常维护，可以减少和避免这种风险。那么，什么样的保养应注意的呢？
养成良好的检查的习惯。根据不同的使用情况，定期检查润滑油应定期检查，日常维护和日常维护中。例如，油位应及时补充。检查的频率应为寿命和里程更长，在恶劣的条件下经常使用的增加。这样，即使车辆出现“烧机油”，可以实现“早发现、早治疗”，减少维修费用。选择质量好的汽油。汽油中添加剂的氧化后，产生的胶状物质。该喷嘴进入燃烧室的积碳，注射后，会在进气门形成的活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等，这些部件的老化加重，导致“烧机油”。因此，优质汽油的使用可以减少烧机油现象。定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶条件。与条件相对较差的车辆应缩短保养周期和规定的公里根据实际情况。
