励磁回路断线时，只剩下剩磁。在断线时刻，由于机械惯性，电机转速来不及改变。
电枢电势e=ceфn与磁通成比例减小。
由ia=(u-e)/ra可知，ia将急剧增大到最大值，当ia增加的比率大于磁通下降的比例时，电磁转矩也迅速增加，负载转矩不变时，由于电磁转矩大于负载转矩，电动机转速明显提高。
随着转速的升高，电枢电动势增加，ia从最大值开始下降，可能在很高的转速下实现电磁转矩与负载转矩的新的平衡，电动机进入新的稳态。
由于这时转速和电枢电流都远远超过额定值，这是不允许的。
从理论上讲，当励磁回路断线时，若是电动机的剩磁非常小，而电枢电流的增大受到电枢回路电阻的限制，可能出现电枢电流增大的比率小于磁通ф下降的比率，在负载力矩一定时，电枢的电磁力矩小于制动力矩，因而转速下降。
但在这种情况下，电枢电流仍然远远地超过了额定电流值。可见，并励电动机在运行中励磁回路断线可产生两个方面的影响：
一方面引起电枢电流的大幅度增加，使电动机烧毁；
另一方面，可能引起转速急剧升高。
过高的转速造成换向不良，致使电动机转子遭到破坏。
因此，并励电动机在运行中应绝对避免励磁回路断线。
正对励磁回路断线的故障，应采取必要的保护措施。
无限大功率电源供电系统三相短路实验电压电流波形突变的原因
估计是零线开路引起的，在三相4线制电路中，不平衡的电流是通过零线来流动的，当零线与变压器的连接处断开时，接在各相上的电器的电压实际是按照负载大小分压得到的，负载小的那相上得到的电压就会偏高。
在无限大功率电源供电系统中进行三相短路实验时，电压和电流波形会出现突变的情况。这是因为短路会导致电流大幅增加，使系统负载急剧增加，从而引起系统电压下降。此时，电源系统会立即采取保护措施，如开启保护开关，以避免电源系统过载或损坏。因此，此时电压和电流波形会出现突变，表现为电流急剧上升，电压急剧下降。在进行实验时，需要注意对系统的负载和保护机制进行充分理解并采取相应的措施，以确保实验的安全性和有效性。
