总的来说 本田C （ 查成交价 | 车型详解 ）rv这款车，它的隔音效果做的还是不错的，建议不是特别高要求的没有必要再做隔音处理。另外全车隔音只是减小噪音，并不能完全隔音，它可以将车厢内的噪音降低到最小的状态，总的来说效果还是可以的。
汽车做隔音是为了增强车内的密封性，防止噪音给音响带来干扰。同时，安静的驾乘空间也为驾驶人员提供一个静谧舒适的驾驶体验。具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先，对四个车门、后备厢、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理。实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备厢，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备厢、底盘、车门等部位传入车内的，然后是车地板和引擎仓。其次，对全车进行吸音、降噪处理。最后，对车内进行密封处理，对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。
由于车内噪音不易集中治理，专业的隔音产品，包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
本田crv隔音效果表现不错，隔音棉面积较大，可基本覆盖发动机舱。整体噪音控制的不错，CVT变速箱将巡航时的发动机转速控制在一个很低的水平上，发动机噪音相比老款更小了，隔音降噪则维持了原有的水平，整体胎噪和风噪控制得都不错，符合这级别的水准。
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。
车内的噪声主要是低频噪音（250hz---500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分
调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。
