目前比较认可的摩托车换机油标准是新车前一千公里磨合期内，标准是300、600、1000增量。以后可以根据行驶里程和使用日期期限更换，谁先到谁换机油。使用矿物油后，应每1500公里更换一次。如果使用全合成油，可以适度延长到3000公里。当然，每辆摩托车的说明书基本上都有提倡换机油的标准。请根据推荐标准选择合适的机油。摩托车机油更换周期的长短是由以下几个因素决定的：①新车磨合期内，零件与机械生产加工摩擦产生的金属屑，残留在发动机中的杂质混入机油中，会加速零件的磨损，如果严禁使用，会堵塞机油通道。当然，新车行驶300公里后要强制更换机油。②冬季或寒冷地区使用的摩托车，因为燃油容易凝结，与机油混合使其变稀，粘度降低，所以秦英更换机油。③对于经常低负荷运转的发动机，由于进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳，使机油变质。机油应该经常更换，这是很自然的。④通常在多尘潮湿地区使用的摩托车，机油变质快，在秦英也应该更换。
一般情况下，还在磨合期的新车可以800公里左右，换第一次机油，过了磨合期以后间隔2000公里换一次，最好不要超过这个数值。
如果还没到换机油的时间，机油消耗速度却过快，这需要看其他部件有无损坏。换机油的频率主要是看是否跑长途，是否经常在极限速度区间行驶。
机油在使用时间长了以后，会慢慢变得浑浊，粘度和耐热性都下降了，情况太严重的时候就没有办法保护发动机。机油中的杂质还有可能造成机械件的磨损，引发机械故障问题。
摩托车机油更换周期的长度由以下因素决定：
①新车磨合期间，机器部件相互摩擦产生的金属屑和机械加工残留发动机混合机油中的杂质会加速零件的磨损，严重时会堵塞机油，因此新车行驶300公里后应强制更换机油。
②冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油容易凝结，混合油稀释，粘度降低，应勤换油。
③由于进入气缸的机油燃烧不足，常作低负荷运转的发动机形成积碳，使机油变质，因此要勤换机油，
④摩托车常用于大灰尘和潮湿地区，机油变质快，也应勤换。
