三缸发动机。
外观上2022款采用了日产家族最新的V-motion设计语言，比较突出的一个小改变是在海外版的前叶子板上刻印上了英文QASHQAI。车身颜色与此前亮相的换代奇骏一样采用了拼色撞色设计，主打款车型颜色车顶是纯黑色，车身则是靓丽的蓝色，与白色大灯对应，拼色的设计让车身顿显层次感。
2022款逍客的长宽高分别为4436*1869*1618mm轴距2666mm。旧款尺寸为4401*1837*1593mm，轴距2646mm。尺寸上有明显的增加，但是重量上却足足减轻了60公斤，这都是日产全新CMF-C平台的功劳。
动力方面，有消息爆出新车大概率将会搭载东风日产即将量产的一款采用VC-Turbo技术的1.5T动力系统，而且这是一款三缸发动机。
太平洋汽车网18款逍客不是三缸发动机，2022款逍客车型使用的是2.0升150马力4缸自然吸气发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛米，匹配CVT无极变速箱可以模拟出7个挡位，全系车型均为前置前驱，燃油类型为汽油。
在日系紧凑型suv车型中，逍客是一款销量和口碑都比较好的车型，这款车凭借出色的可靠性稳定性和较高的性价比赢得了不少消费者的喜爱。
下面让了解一下这款车。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4401毫米，1837毫米，1593毫米，这款车的轴距达到了2646毫米。
在动力方面，这款车使用了2.0升自然吸气发动机。
这款发动机的代号为mr20，这款发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
cvt变速箱在日系车上是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
