丰田普瑞维亚后排dvd用cd片。中央控制台上的CD主机可以同时吸入多张光盘，通常为6张光盘；? 同时，在汽车的位置有一个CD盒，可以容纳多张CD。 这称为61。
CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。单碟式：单碟式就是指只能容纳一张碟片的CD机。多碟式：多碟式就是指能容纳两张以上碟片的CD机。
主要优势：
家用移动CD或床头CD播放机。 做这种改装主要的技术工作就是给光驱提供一个合适的电源。另外最好选带有播放按钮的那种，早期的一些光驱还带有快进、倒退按钮。CD播放对光驱速度要求最低，单速、倍速的能读出音乐盘的光驱都可以做这种改装。
用户对MPV的选择，除了车型独有的功能性，更多是情感认同和价值认同。基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。
近日，TC君抢先试驾了这台和皇冠威尔法共同构成一汽丰田MPV产品组合拳的中高级MPV格瑞维亚，尽管体验的时间紧凑，但TC君仍要试图找出它与其它竞品的不同之处，因为这才是格瑞维亚GRANVIA存在的真正意义。
“全场景，新主流”，这是一汽丰田对格瑞维亚GRANVIA的期待。威尔法的高价位已经形成了单独的圈层效应，如何满足价格敏感客户对于多座多功能车型的真实需求，其实在格瑞维亚GRANVIA到来之前，一汽丰田将这个任务交给了三排座的皇冠陆放。但皇冠陆放是一台SUV，侧滑门带来的上下车便捷性以及仪式感是皇冠陆放无法满足的现实，因此形成了家用及商务用户的流失，这时候必须有一台车来填补普瑞维亚PREVIA留下的空白。
格瑞维亚GRANVIA的出现并非偶然，当一两年前就传出Sienna XSE版本将由一汽丰田国产时，TC君就认为这样做是明智的。
说句题外话，TC君在2020年买奔驰V260之前，下订了一台白色威尔法，当时既没有优惠也没有加价，只是不确定什么时候车才能到店。在豪华MPV的圈层里，威尔法的地位其实是略低于埃尔法的。广汽丰田的赛那因为是Sienna LE/XLE，也就是普通版车型，因此它的30.98万-40.58万元售价区间与广汽丰田销售的埃尔法之间的价差过大。
基于北美版Sienna XSE版的格瑞维亚GRANVIA本身定位就比广汽丰田赛那高，因此定价肯定会与赛那错开，从而体现XSE版的价值。TC君要表达的是，威尔法低人一头的情况，将由格瑞维亚GRANVIA扳回一城。
TC君说回产品本身。外观上，格瑞维亚GRANVIA前脸动感蜂网前进气格栅的确更耐看，并和后杠的蜂网相呼应，更加运动和激进的视觉感受，是与赛那的最大不同。
侧面力量感十足的流线型腰线，更让格瑞维亚GRANVIA具有运动风格。而且前脸的高度增加，再加上A柱后移和CD柱之间倾斜的侧窗，配合稍显溜背式的造型，更显时尚。
尾部造型通过线条展现了向内聚拢的视觉效果，更具运动感。
作为一款功能性强大的MPV车型，格瑞维亚GRANVIA带来的空间感十分明显。
前排座舱以驾驶者为中心的设计，展现了营造简洁动感的氛围，而且在中控台下方配有开放式储物空间，能够轻松放置书包等物品。
前排还有大量的小物品储物空间，比如仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒等等，TC君的三部手机轻松放下。
第二排OTTOMAN豪华座椅配有超长滑轨，滑动前后调节行程达816mm，座椅靠背也拥有超大向后调节角度，配合电动腿托可将身体充分舒展。
为了满足第二三排乘客的娱乐需求，第二排座椅前方还配有吸顶式11.6英寸后排影音系统，在下方还有220V电源接口和HDMI接口。
凭借着1995mm的车宽，让第二排两个座椅间的过道宽度能达到250mm，方便第三排更加自由进出。
第二排座椅的过道之间还配备了可折叠小桌板，配有四个杯架和两个USB接口，同时在侧滑门上还配有手动遮阳帘。
位于B柱内侧的上下车扶手，长度方便老人和孩子扶握，这个功能上的亮点让其它品牌车型相继模仿。
第三排座椅同样配备了两个USB接口，以及两个耳机接口，在观看吸顶式屏幕时，可独立调节声音大小。
第三排座椅支持折叠全平放倒，后备箱采用下沉式设计，第三排座椅放倒后能够形成纯平置物空间，后备箱容积从525L扩展至2112L。
格瑞维亚GRANVIA配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控屏和10英寸HUD抬头显示系统，其中抬头显示屏信息丰富且面积适中，能够让驾驶员始终集中注意力向前看，减少不必要的干扰和操作。
格瑞维亚GRANVIA搭载了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套
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