车型一：绅宝D50
外观&内饰设计上整体呈现北欧设计风格，简约、实用兼具美观的功能化设计别具一格
空间&配置驾乘空间在同级中表现出色，细节上的把握凸显厂商的用心；丰富的配置大幅提升整车性价比，尤其是齐全的主/被动安全设计值得称道
动力&底盘动力总成技术成熟可靠，有利提高燃油经济性和降低后期维修保养成本；拥有SAAB后轮随动转向技术的独立多连杆后悬增加乘坐舒适感和操控乐趣。
车型二：新帝豪
外观&内饰外观和内饰相比上代车型更加年轻，符合时下年轻人的口味。
空间&配置整体空间表现中规中矩，车内储物空间人性化和便利性上有待提升；“手机交互系统”堪称亮点，提升整车科技时尚感，但配置上对安全和舒适性的考虑有所欠缺。
动力&底盘搭载吉利自主研发的1.3T小排量涡轮增压发动机，底盘依然采用扭力梁非独立悬挂，令人颇为失望。
凭心而论，绅宝D50、新帝豪在8-10万元市场区间都称得上佼佼者。无论是设计、工艺、配置的丰富程度都不输市面上任何一款合资车型。新帝豪是吉利这几年厚积薄发的“回归“之作。外观内饰的年轻化、G-Netlink车载系统和G-link手机交互系统等诸多车联网技术的应更加迎合年轻群体的消费习惯。不过客观地讲，中国的消费者购车正趋于理性化，会不会为一两个花哨配置买单，还有待观望。
而具有SAAB血统的绅宝D50在安全、底盘技术方面则更技高一筹。要知道当年的SAAB可是与“BBA”齐名的北欧运动豪华品牌，一辆SAAB 9-3市价有30万左右。继承安全、操控等绝大部分关键技术的绅宝50如今以10万左右的价格出现在市场上，不能不说是中国消费者的福音。综合来看，绅宝D50是注重车辆血统、安全、操控、以及整车均衡性人群的不二之选。
北汽绅宝d50的性价比还是可以的，可以接受：1、绅宝D50的前脸延续了绅宝家族化的设计风格，盾形的进气格栅搭配螺旋桨双翼造型的装饰条，传承SAAB航空基因，前保险杠上“北”字形特征线，与圆角菱形设计的前大灯和多边形的雾灯成为整个“北”字造型；2、蓝色背光与白色数字体现SAAB航空设计理念，同时将驾驶者关注的时间、室外温度、报警、保养里程和续航里程等重要信息独立显示，让驾驶者的视野更宽阔；3、动力方面，绅宝D50搭载三菱成熟可靠的4A91发动机，该款发动机在小型轻量化、高性能、低油耗和环保性能方面都达到较高水平，1.5L的发动机最大功率83千瓦，最大扭矩147牛米，变速箱方面匹配CVT和5速手动变速器。
