高可靠性是指电源在紧急状态下能可靠供电。保证供电是电源的第一目的，只要元器件可以运行而不致损坏，供电就不能停止。当然，此时的元器件的工作状态可能相当严酷，电源的某些电气参数(如频率、谐波率)在特殊状态时可能不理想，但只要用电负荷在这些参数状态下可以工作，电源就不能停止供电。应急电源是指在正常电源发生故障情况下，为确保一级负荷中特别重要负荷继续供电的供电电源。
可作为应急电源的电源有：
①独立于正常电源的发电机组；
②供电网络中独立于正常电源的专用的馈电线路（即保证两个供电线路不可能同时中断供电的线路）；
③蓄电池；
④干电池；
⑤UPS不间断电源（或其他新型电源）。选择应急电源应根据允许中断供电的时间来确定：
①允许中断供电时间为15S以上的供电，可选用快速自启动的发电机组。
②自投装置的动作时间能满足允许中断供电时间的，可选用带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路。
③允许中断供电时间为毫秒级的供电，可选用蓄电池静止型不间断供电装置、蓄电池机械储能电机型不间断供电装置或柴油机不间断供电装置。正常与电网并列运行的自备电站，一般不宜作为应急电源使用，对一级负荷中特别重要的负荷要由与电网不并列的、独立的应急电源供电。
目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。
如果只是备用放车上的话，不必买蓄电池，上网买个汽车应急启动电源就行了，大小和重量跟手机的充电宝差不多，平时还可以给手机充充电当充电宝用，当汽车电瓶没电的情况下，这家伙大概可以启动汽车4--5次。
ECU的备用电源：是指在汽车点火开关关闭的情况下，ECU仍然存在的供电，通常的ECU有好几个电源，有些是由点火开关提供（+15），有些是由蓄电池直接提供（+30），也就是所说的后备电源。?
原理与作用：现代汽车的ECU，内部包含多种功能，其中有一项比较高级的功能为“自学习”功能，就是根据车身（环境）的变化，不断的自身修正。
如：点火时间，节气门位置，喷油量等，所学习的参数被储存在ECU内部的RAM中，KAM（RAM的一种）是一个随机存储器，一但掉电，将会导致数据丢失，前面所说的自学习值也就没有了，车辆再次运转时还需要从新学习很长时间，为了保存好这些学习来的数据，就需要给ECU提供一路后备电源，保存数据。
