标致3008采用1.6升涡轮增压发动机，匹配6at变速箱。
标致3008的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为167马力和245牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1400至4000转/分。这款发动机搭载cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
标致3008的1.6升涡轮增压发动机相当给力。
标致3008的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
标致3008是一款紧凑型suv，所以后悬架使用扭力梁悬架很正常。
扭力梁悬架还具有结构简单、体积小、空间小空等诸多优点。
后排 座椅 空房间和后备箱空房间可以使用扭力梁后悬架进行放大。
标致3008的长宽高分别为4435 mm、1840 mm和1652 mm。这款车轴距2613 mm，内饰空比较大。如果你对标致3008感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾。
标致3008是一款法国车。法国车的很多细节设计都与其他车不同。许多消费者更喜欢法国汽车的这些独特设计。
13款标致3008发动机有烧机油问题怎么办？
说起东风标致，想必很多网友都很熟悉。标致3008是东风标致推出的一款suv，于2013年1月首次上市。最近有很多网友问边肖标致3008是什么发动机，标致3008是什么动力？今天，边肖将带大家去看一看。
一、标致3008搭载2款发动机
什么是发动机标致3008？有1.6T和2.0L两种发动机，用来满足不同人群的需求。
二、1.6T涡轮增压发动机
PSA与宝马合作的代表作1.6T双涡管涡轮增压发动机连续四年获得国际发动机年度大奖，最大输出功率115 kW，最大扭矩240 Nm，从1400 rpm开始输出(即涡轮增压发动机从1400 rpm开始工作)。大众途观的1.8TSI发动机最大功率118 kW，最大扭矩250 Nm，仅略高于3008的1.6THP。
二、新增2.0L自然吸气发动机
2.0L发动机版本将作为入门级车型出现，最大功率为108 kW，最大扭矩为200 Nm。此外，国产3008依旧延续了电子手刹的配置，高配版本还在杯架左侧增加了旋钮操作的地形模式选择系统。
烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
