这种情况是节气门和喷油嘴太脏以及氧传感器出现问题导致的混合气过稀过浓不合理。当发动机电脑通过氧传感器的反馈信号检测到当前混合比不在正常范围之内就会出现此故障码。维修此故障，先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，还是同样的故障，需要先检查进气系统的密封情况，检查废气阀和碳罐电磁阀这些地方，都没有漏气，更换前氧传感器就行了。节气门和喷油嘴每行驶2万公里到4万公里需要清洗一次，平时保养的时候建议使用一瓶燃油添加剂，这样可以有效清除喷油嘴和缸内积炭，对发动机保持良好状态和降低油耗和噪音都有帮助。
19款科鲁泽1.0t主架升降器插头就烧穿了主要是啥毛病
Coruze光混合系统可以是绿色的。1.48V光混系统虽然有电池和电机两个部件，但始终只是传统内燃机车型结构上的小改动，不需要外接电源充电。48V轻型混合动力车只能归入HEV车型。根据现有的许可政策，这种类型的车辆不能像电动汽车和PHEV模式的“绿色”。2.48V混光系统是指电压为48V，用能量小于1kWh的动力锂离子电池代替传统铅酸电池，用BSG电机代替传统启动电机和发电机的混光系统。除了自动启停功能，必要时还能提供辅助动力；3.48V系统，顾名思义就是原车内的12V电源调整为48V，高压部分只负责给重载部分供电；4.事实上，通过将车载设备的标准电压提高到48V，可以驱动更强大的车载系统，实现与车上其他系统更好的集成。
保险丝经常烧坏原因。
1、是电压不稳，附近电压不稳会使电器功率频变，导致保险丝通过的电流频变，保险丝烧毁。
2、是同时使用的电器过多，功率过大，超过保险丝能正常通过电流的能力。
3、是你们那里经过电力线路改造，线路改造后可通过电流增加，而你没有相应换用更粗的保险丝。
4、就是保险丝本身老化，使用时间过长，长期通过电流，大家都知道，保险丝也是有一定电阻的，所以通过电流会发热，会越来越细，电阻会越来越大，最后导致烧断。另外保险丝在长期保存中由于摩擦，空气缓慢氧化等原因也会变细。
1、可以先将电器分开使用，即一个个开着看看，如果毎件电器在长时间单独使用时，都很正常，保险没有被烧断，说明所有电器工作正常没有问题，而同时使用电器时保险就会烧断，说明超出负荷，，可以适当加粗更换保险丝。但最好还是找电工帮忙更换合适的保险丝，保险丝过细过粗，都不利于对家中电器和电源的保护。
2、若单独使用其中任一电器时，也会烧保险，那说明可能是该电器有故障，才引起的，该找专业电器修理师来检查电器啦。
