这个发动机异响主要有三点：1。温柔驾驶1100转发动机低频轰轰声，难得出现，这就是他们说的拖档发动机动力不够引起的共振，这个很多车都有，应该不算问题2。怠速发动机持续呜。。。的鸣叫声音，充分热车会好转，但还是很明显3。加速过程中出现嗡或者也是呜的声音，从800转到1300转声音增大，从1300转之后逐渐降低，转速再高就听不见了，或者被发动机声音掩盖感觉2和3是同一个缺点导致的，至于是什么缺点，未知这个发动机异响主要有三点：1。温柔驾驶1100转发动机低频轰轰声，难得出现，这就是他们说的拖档发动机动力不够引起的共振，这个很多车都有，应该不算问题2。怠速发动机持续呜。。。的鸣叫声音，充分热车会好转，但还是很明显3。加速过程中出现嗡或者也是呜的声音，从800转到1300转声音增大，从1300转之后逐渐降低，转速再高就听不见了，或者被发动机声音掩盖感觉2和3是同一个缺点导致的，至于是什么缺点，未知 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 我昨天看一部红色的17款320标轴也是这个声音，笑死我了。呜~呜~呜~ 原来的哪种哒哒哒的声音，是不是类似于菜刀剁菜的声音？ 冷机的时候开运动模式排气没有炸的声音，热机的时候有，冷机点火之后嘶嘶嘶的声音330也有，开窗就听得到。第一个问题转速1000左右也有。但是我觉得都不是问题，都是正常的。以及楼主不要这么激动，这个论坛里面和谐的人比不和谐的人多多了。 我始终认为，提出问题，促进厂家改善，对消费者、商家与厂家都好！ 2万公里了，没你说的问题。启动时发动机动静大，大概20秒，怠速降下来，没有了。以上情况在车库比较静的时候听的。 恭喜你，330B48确实没有，宝马X120B48也没有，320B48就有，我都听过，至于为什么没有，未知 车子能启动发动机的承载比较大，所以会出现这种情况，建议你可以了解一，。 如题，2016年11月的车，17万公里，最近两个月开始冷车启动后，稍微一走，发动机就有喘气一般一阵一阵的呜呜声，走个5分钟左右就没了。之前没有这种异响的。今天在4s店，师傅打着一部同一款车试了说也有。请问有碰到刚才4s店来电，说又试了一部车也这样，实在搞不清楚原因，准备录下来发给厂家听听是怎么回事[捂脸] 你说的轻踩油门或平稳跟车发动机嗡嗡声产生共振。我的16款320LI也有这种情况。其实这是变速箱强行升档不降档导致的。换句话说就是变速箱换挡逻辑有问题，设计缺点。为的是强行省油。4S店没发修，优化变速箱，变速箱重新编程这些都没用。这是厂家的问题。我刚做完二保，维修师傅也没方法。如果能解决麻烦告诉我下，。 开3系的都喜欢大油门起步的所以楼主好几项问题，都是被忽略的 谁说1不算问题？！发动机工作在扭矩极限的边缘产生机震是很不好的工况，实际跟爆震是一个性质的‘毁机’工作模式 第二个声音是高压油泵的声音，装配时候的间隙影响声音的大小，都有！第三个是涡轮增压器加速的声音，不注意听不明显，正常！ 我是车主，没有你说这个现象。但是冷车启动发动机声音有些大。建议你去修车吧 1档位太低，太保证燃油经济性导致。2没有遇到过3加速有打呼噜的声音 宝马各种异响漏油楼防冻液都是通病，能解决就解决，不能解决只能习惯 很多人都有，不是问题，可能是冷却液什么的回流的声，开车时没有，只有停车熄火时有 看你们这么说，我就放心啦。我的也是，尤其冷车启动 我也有，怠速等半分钟左右有哒哒哒，不知道什么问题 同样的问题，4S查了一周也没查出问题。就是早上冷车启动时候的嗡嗡声，非常明显 @2019
汽车做完三元催化后发动机动静很大
好象缺缸了
检查是不是排气管坏了
或是发动机有缺缸的
你好，这个建议到修理店检查一下，希望我的答案能够帮助你，谢谢
更准确一点说是某一缸喷油嘴坏了
不喷油
若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时
若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致应及时检查阻风门是否
11年的吧，01年还没有这车呢~如果是太阳底下晒了很久，油箱油不多，有这种情况是正常的，如果是经常性的需要清理一下积碳。
奥迪q5加油门动静大怎么回事？
你好，我是车医网的官方认证技师，根据你描述的情况，你的问题是你做完三元催化清洗后发动机的噪音增加了是吧，如果是这种情况的话，可能造成原因是，第一种可能，在清洗的过程中，清洗液没有完全排净，因液体空气阻力大而导致短时间发动机噪音大，第二种可能是，在清洗过程中，没有完全清洗彻底，造成三元催化内的胶质和积碳堆积，反而造成发动机排气不畅，而导致发动机的噪音增大，建议你再次检查一下三元催化部分，希望我的回答对你有帮助！
1车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
