汽车蓄电池虚电压的检测方法：把万用表打在直流档，红表笔对应电池正极、黑表笔对应负极，就可测其直流电压。比较可得其虚电压。
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
“假电压”是非专业的笼统称呼方式。
感应、泄漏等现象都可能在物体上产生电荷，
因而会形成“电动势”、“电压”。
但这类“电动势”作为电源来说，“内阻”非常大，
也就是说，这种“电源”不能提供足够的“电流”。
当你用其它“低电阻”物体接触它时，电荷被分散传导，原来的“电动势”不能继续维持。只有用内阻无穷大、不致使电荷消散掉的仪器才有可能测试到。
这种“电动势”被形容为“虚电压”、“假电压”。
