改装的方式太多了,说实话，320改起来并不好玩,改动力已经算非法了,但是如果一定要改,可以加个冬菇头,增强进气,另外排气也要改,改进排气能增加些动力的，但前提是你所在城市环境要好，至少空气灰尘别太多,因为改进气容易将灰尘吸入发动机.
脚改18的就够了,320才多大的车,改19就过了.相应把避震改了,而且上了18的脚,干脆再上套前6后4的AP,刹车性能又好了不少.
宝马M1-M88/1发动机，3.5升自然进气直列6缸，拥有6个独立的节气门体，被称为绝对杰作的发动机。70年代后期的赛车引擎浪潮中，它是最伟大的之一，但今天不再是我们的选择。BMWE90是V8的发动机。外观空间对于E90325i系来说，只是点缀而已。机箱调谐，运行严密紧凑，机箱似乎是一体的。转弯时，你能感觉到这辆车的极限真的很高。轮胎紧紧地咬住地面，侧倾小，车告诉你下次转弯可以再快点。转向，刹车灵敏，并车时，敢于接近前车，并车。装修当时也很格调，墨守成规，老气横秋的话就进不了了。这是不言而喻的，爱它的人都知道。轴距还没长，后面的空间还不够大，后面有点挤。但是那又怎么样？更短的轴距带来的操控乐趣，可以弥补缺乏的空间。现在看E903系的外观可能会觉得很普通，但当时那绝对是性能车的代表作品。如果你足够耐心仔细看它，你会发现每条线都含有运动的气味。它的结构很耐用，也很性感。那一年的宝马，双肾式格栅还没有长大，天使的眼睛前灯还在闪闪发光，外观只为运动服务。
