首先，纠正上面的回答，电功率的基本公式是 P = UI
其中发热功率才是P = RI^2 不发热不代表不做功
首先，你问的问题是不是整个环路都没有电阻？
大家都知道，电源也是有内阻的，如果考虑这个，公式还是高中学的。
但是超导发电机带动超导电路就是全环路没有电阻的。这时候，很多公式就都失效了，但是P=UI作为电学最基本的功率公式，仍然成立。
那么好，超导了，电流怎么算？
很明显，是和时间有关系的！！！！！
超导了，在一定电压下，自由电子开始加速，并且不断加速，因为不受到阻力，理论上电子的速度可以无限大。
那么好，这个功率就是和t有关的了。
假设，环路里一共有n个电子，电子质量为m，环路的长度是L，
则E=U/L
那么电子的加速度就是
Ee/m
时间t后，电子的速度就是
Eet/m，电流大小是单位面积内通过的电荷量，也就是
nev/L，那么，电流大小就是
I = nUte^2/L^2
所以功率就是
P = UI = ntU^2e^2/(mL^2) = nt(Ue/L)^2/m
注意里面的t，是没有电流开始加U后经历的时间。
这些功率做的功去哪里了呢？当然是增加动能了。
我们可以验证一下是不是这样。
在通电t时间之后，电子的加速度Ee/m下，运动了t，速度就是Eet/m，动能就是0.5(Eet/m)^2 = 0.5m(Uet/mL)^2 = 0.5(Uet/L)^2/m
总动能还要乘以n
画p-t图可以知道，到时间t的时候，总功率应该是P(t)*t/2 (因为P-t图是三角形，类似于匀加速运动的v-t图)
代入刚刚推得的功率公式，恰好吻合，说明我们推导的功率公式，就是电能转化为电子动能的公式。
最终在总结一下，功率是
P = nt(Ue/L)^2/m
其中，n是整个环路里的电子数目，t是从电流为0开始加U后所经历的时间，e是电子电量，L是环路总长，m是电子质量。
你非常好学，我告诉你几个实际点的东西吧！
实际生活中，不存在电阻为零的物体！物理学中说的电阻为0，是说它的电阻非常小，忽略掉了。我当时在学的时候，我们通常会假设有一个非常小的电阻在线路中，而把线路的电阻理解为0，这样会容易分析和理解。
串联
短路
是电池短路
电阻为零
。电压表接上去
显示电源电压（因为是在正常的测电压，是吧）
你说的这个非常正确，所以接在电压表两边的线路上的电压也就是你测的这个数字！
其实我理解你不明白的地方，你是不是说，如果用一根线直接连在电池上，然后测这根线的两边的电压？
如果是这样呢，你可以用我上面说的思维方式，想想就明白啦！
