是指浮充充电电压，在蓄电池放电后通常先进行恒流充电或均充充电，当电池充电电流达到1-2mA/Ah持续1小时以上时即可转入浮充充电。
也就是当发电机电压在138V~145V范围时可以对蓄电池进行正常的补充充电，低于138V系统就有可能从蓄电池取电了，而高于145V时，会使蓄电池‘过充电’而加速蓄电池损坏。
蓄电池的定电压充电要充电电源电压不低于蓄电池充足电时的电动势（就是145V），否则充不满电。
1、浮充充电。
在线式蓄电池组是长期并联在充电器和负载线路上，作为后备电源的工作方式。一般情况下，都采用浮充充电，单体蓄电池电压控制在225V，并定期观察、记录浮充电压变化。如果单体蓄电池电压偏低，说明蓄电池充电不足，容量不够，应注意跟踪。
2、均衡充电。
所谓均衡充电是把每个蓄电池单元并联起来，用统一的充电电压进行充电。如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄电池，或浮充3个月后，宜进行均充过程，其单体蓄电池控制在235V，充6~8h，然后调回到浮充电压值。
再观察落后蓄电池电压变化，如电压仍未到位，相隔两周后再均充一次。一般情况下，新的蓄电池组经过6个月浮充、均充后，其电压会趋于一致。均衡充电电流一般选03C或略小于03C。额定电压为12V的蓄电池，均衡充电电压一般选145V。
什么是蓄电池的浮充电？浮充电的目的是什么
二楼正解。
浮充电压223~229VPC(Volt
per
Cell)都有可能；均充的话235~247VPC都有可能。
另外记得，这是25℃时的均浮充电压；如果温度不同，一般要进行温度补偿，温度越高，充电电压越低，具体来说一般是－2~－4V/cell/℃。
80v20a 的电动车电瓶的浮充电压是多少啊 充电器的浮充电压是多少啊
蓄电池充满电后，改用小电流给电池继续充电，此时就称为浮充电，也称为涓流充电。该小电流一般不是人为设定的，而是在电压设定为浮充电压后（如以12V电池为例，浮充电压在132V～138V范围内），电池因已充足电，能够接受的电流的很小了，就自动形成了浮充电流。
浮充的目的有三个：
1、保持电池的电压处于浮充电压范围，此时电池的板栅（就是极板的导电骨架）腐蚀处于最慢的状态，可延长电池寿命。
2、补充电池自放电造成的容量损失，保持电量充足。
3、抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。
电池的浮充时间是没有限制的，只要电压处于浮充电压范围内，铅酸蓄电池是不怕浮充的，比如通信系统使用的长寿命电池，质保期都在8年以上，整个寿命期内除了市电故障被使用及常规维护外，始终处于浮充状态。
扩展资料：
浮充电就是指将充足电的蓄电池组与充电设备并列运行，浮充电主要由充电设备供给恒定负荷，蓄电池平时不供电，充电设备以不大的电流来补充蓄电池的自放电，以及由于负载在短路时突然增大所引起的少量放电。
随着蓄电池放置时间越长，蓄电池中的电量会逐渐减少，这是由于蓄电池具有自放电的特性所造成的。
为了平衡这种由于电池自放电造成的容量损耗，需要对蓄电池进行一种连续地、长时间的恒电压充电。这种充电模式就是浮充电。
在浮充电模式下，即使蓄电池处于充满状态，充电模块不会停止充电，仍会提供恒定的浮充电压和很小的浮充电流供给蓄电池。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
参考资料：
如何确定蓄电池浮充电压
电动车电瓶的浮充电压与当地的平均温度有一定关系，湖南省湘北地区80V的电瓶浮充电压91。6V左右比较合适，充电器空载输出电压为91。6V左右电瓶使用寿命比较理想。平均温度较高的地区，应该使用输出电压更低的充电器；平均温度较低的地区，应该使用输出电压更高的充电器。
哪个能口语化的解释下蓄电池的浮充电压、循环电压概念？有什么不同？
浮充是指一种连续、长时间的恒电压充电方法。浮充电电压略高于涓流充电，足以补偿蓄电池自放电损失并能够在电池放电后较快地使蓄电池恢复到接近完全充电状态。又称连续充电。这种充电方式主要用于电话交换站、不间断电源(UPS)及各种备用电源。
浮充电是存在于极板间电容上的，极板间电容是不大的，浮充电又叫做表面浮电。
放电的话很快就能放完而蓄电池的工作绝对不能依靠这些浮电只能靠液体和极板的化学反应只有化学反应储存的化学能才能保证足够的放电容量。
（1）蓄电池平时均应处于在线浮充状态。
（2）蓄电池的浮充电压为223V/单格（25℃）。
（3）浮充运行6个月后同组电池之间端电压的最大差值应不大于100mV/单格。
（4）浮充过程正常情况下的浮充电流≤1‰C10。
（5）浮充电压应随温度变化加以相应调整，温度补偿系数一般按2V系列采用-3mV/℃·单格，6V、12V系列采用-4mV/℃·单格（以25℃为基点）。
当电池处于充满状态时，充电器不会停止充电，仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流
供给电池，因为，一旦充电器停止充电，电池会自然地释放电能，所以利用浮充的方式，平衡这种自然放电
均充
一种蓄电池的充电模式。以定电流和定时间的方式对电池充电，充电较快。充电电压与浮充相比要大。在专业维护人员对电池保养时经常用的充电模式，这种模式还有利于激活电池的化学特性。
浮充
蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的断路电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。因此，蓄电池组可随电源线路电压上下波动而进行充放电。当负载较轻而电源线路电压较高时，蓄电池组即进行充电，当负载较重或电源发生意外中断时，蓄电池组则进行放电，分担部分或全部负载。这样，蓄电池组便起到稳压作用，并处于备用状态。
(用于备用电池)
不要在意电压，只要关注
浮充
电流就可以了。浮充电流一般保持在
蓄电池容量
的1000分之08，也就是说1000AH的蓄电池浮充电流为08A左。
待机电压135～138V是蓄电池浮充电压的范围，，循环使用电压144～155V是蓄电池深放电后充电的电压范围
蓄电池在
恒流充电
时电压可达到17多伏。135～138V是蓄电池浮充电压的范围，充电机的充电电流很小，零点几电流。循环使用是恒
压限
流充电法，一般是不超过144V
