高温酷暑天气已经开始，有时候一些电路就会出现故障与老化，那么这时你知道应该怎么去维修好电路以防出现事故吗以下是我为你整理的电路如何修理，希望能帮到你。
电路如何修理
一灯泡不亮，或闪烁不定
1灯泡不亮分为两种情况
1家里所有的灯泡都不亮。对于这种情况的检查步骤很简单，首先应看邻居家是否有电，如果邻居家也没电,那就可能是供电单位正在进行故障维修，这种情况就没必要去检查线路。如果邻居家或其他地方有电，那就是家里的电路的保险丝或干路上出现了故障。而这种电路的维修也较简单。如果是保险丝断了，那只要换上好的保险丝即可;而干路的断路就应用导体将两端连线在一起。如果做完以上步骤灯泡仍都不亮，那就可能是家里的灯泡都坏了，但这种可能性较小，一般不会出现在。
2其中一个灯泡不亮。这也是生活中常见的现象，这时我们首先要检查这个灯泡是否烧坏，接着检查开关和灯头，最后检查接到这条支路的线路是否断路。对于第一种现象，只要换一个好灯泡即可，但为了节约，也可以对灯泡进行“维修”即将灯泡内的钨丝串联起来。但这样只是应急之策，因为修过的灯泡寿命将很短。如果是开关和灯头坏了，同样也是直接换上新的。当然，支路断路的处理方法也像处理干路的断路一样，用导体将断路的两端连线起来即可。
2灯泡闪烁不定
有时我们用电的过程中会出现灯泡闪烁不定的现象。当发生这种情况时，检视家里只是一盏灯闪烁还是几盏。如果是一盏，就得检查灯头是否接触不良;确保灯头好的情况下，检查接到该灯泡的接线处，如没接好，重新接好即可。如果家里所有的灯泡都闪烁，那我们应该首先看邻居家的用电是否正常。如邻居家用电正常，就得检查保险丝是否接触不良，或干路的接线处是否接触不良，如果是接触不良在相应的地方重新连线好就可以了
二电视亮度不正常
电视亮度不正常也有两种情况，即电源和电视内部两种。在此仅介绍电源故障检查与维修方法。电视亮度不正常时，可能的原因是电源电压不稳定，应该先检查插座是否完好，如有问题，只要换个完好的插座即可;其次，检查干路是否有故障，或保险丝接触不良。对此类问题，重新接好统一线路或是换上新的保险丝即可。解决电压不稳定问题的最好方法是安装一个稳压
三突然停电
由于各种用电器在我们的生活中应用越来越广泛，有些家庭的所有用电器总功率过大，通过干路的电流超过电能表允许通过的最大电流，这时电路会出现“跳闸”现象。出现这种现象无需惊慌，只要尽量避免同时使用多个用电器即可。但得检查电路中保险丝是否被烧坏，如果烧坏应先换上新的保险丝，再恢复供电。
维修电路的注意事项
1安全电压：不高于36V的电压。
2不要接触火线或与火线连通的导体，特别注意原来绝缘的物体导了电。
3急救：触电人如果昏迷，应先切断电源，再做人工呼吸，并送医院;如发生火灾，应先断电，再灭火。
汽车电路的故障维修
汽车电路故障一、汽车电路电阻过大故障
汽车电路电阻过大故障检测维修方法/步骤：
电阻过大往往是最难查询的故障。这时使用检测仪表就显得非常重要。插头松动、污脏或腐蚀都可引起电阻过大，电流减小, 致使灯光暗淡或闪烁或元件失效。
作为一种故障，电阻过高是指任何电路中的电阻超出其原设计的指标。电阻过高经常是由接线端、接头和地线的腐蚀、松动，以及接触面积不足造成。电阻过高也可发生在部件内部。
电阻过高使电路产生负载，而电路中附加的负荷，会使电路中其他负载的供电减少。
电阻过高时，会出现灯光变暗、电动机转速减慢等现象。在更严重的情况下，高电阻就如同断路一样。如果地线接线端腐蚀，这一地线电阻本应为零将由于其过高的电阻使这一电路上的所有负载不能工作。
接头、接线端和地线的电阻过高往往是由于水、溶雪盐，以及渗入接头处的机油、黄油和脏物所致。负载也可因内部损坏、磨损、超负荷或振动而造成电阻过高。这类部件内部的电阻过高，如同部件内部损坏一样，难以用肉眼查询。接头、接线端和接地处的腐蚀和油污有的可以看见，有的却无法看见，此时就必须借助测试仪器进行检查。
汽车电路故障二、汽车电路断路
断路是指电流通道的机械性断开。在串联电路中, 如电流中断, 则电路停止工作。在并联电路中, 如果一条支路断开, 则这条支路停止执行, 其它支路照常工作。使用电阻计进行导通性检测时, 可发现电路断路。在一个断开的电路中，由于没有一个完整的电流出入电源的回路，电流就无法在电路中流动。
一、断路有两种可能：一种是持续性断路，另一种是间断性断路。
最麻烦的一种是间断性断路。间断性断路往往是绝缘层内的导线已断，但导线内的断开处在停车时仍保持接触。汽车在行驶中由于振动，就会产生间断性断路。要查询此类断路，你可用手摆动所怀疑的导线，看是否可产生间断性断路。
二、断路的现象及原因：
导线断开或接头松脱。
保险烧断或电路断路器跳开。
部件如开关、灯泡等内部断路。
电阻极高，往往表现出与断路一样的症状。
1、导线断开造成的断路往往是由于意外损坏或振动造成
损坏造成的断路一般较容易被观察到;振动造成的断路往往导线绝缘层还完整，所以不易查询。一般只能用测试仪器查到，这种断路很有可能是间断性的。接头松动也可能由振动或组装不当造成。
2、保险烧断和电路断路器跳开都表现为断路
这类断路是由于电路超负荷造成。此时，为了保护电路和部件，保险装置会主动切断电路。通过观察保险是否烧断可确定其好坏。这类断路往往是电路中短路或超负荷的症状。
3、一些部件的正常耗损会造成部件如灯泡的内部断路烧断。
正常耗损也同样发生在其他长期使用后的部件上，如开关和电动机。但如果这类部件在较短时间内就耗损，你就应该寻找造成这些部件提前损坏的原因。电阻过高如同断路一样，因为过高的电阻使电流无法通过电路。电阻过高往往是由于接线端和地线接头的腐蚀造成的。
三、对汽车电路断路的诊断方法/步骤：
首先要寻找明显的起因，如断开或绞缠的导线、磨损的绝缘体和腐蚀的接头等。
在简单的串联电路中，断路会阻止电流的流通，造成这一电路中所有负载不工作，如电动机不转、灯不亮等。
在断路点之前，电路与地线之间还存在电压，断路点另一侧，电压就不存在了。
在简单并联电路中、断路将阻止电流的流通，所有与电源相连的各点电压与电源电压相同。
在复合电路中，断路对电流和电压的影响不同。复合电路中，电流可能会选择其他支路。不同的电路会出现不同的异常现象，使你不能直接认识故障。查对电路图会有助于解释这些异常现象。
汽车电路故障三、汽车电路短路故障
汽车电路短路检测维修方法/步骤：
1对地短路
地线短路是指由于绝缘损坏而造成的电路接地。
导线接地引起保险丝或可熔断连线烧断。如无保险丝, 可使电路燃烧, 甚至着火。如果短路发生在负载之后, 电路控制装置可能失去作用。这时测试灯就显得很重要了。将测试灯放在保险丝位置，按顺序并合理地断开电路元件，若测试灯熄灭, 即可找到电路的故障。
2对电短路
电源短路是说由于绝缘损坏而造成导线与另一电路导线相触及。
这样会使电路执行异常，出现一些奇怪的现象而且不易查询。为查出这类问题, 必须观察征兆，辨认有关电路，拆除保险有助于查询有关的电路支路，然后在关键部位检查电压及电阻, 这样就会查出故障所在了。
汽车电路故障四、汽车电路间歇性故障
汽车电路间歇性故障检测维修方法/步骤：
间发性连线和接触不良大部分电路的间歇性电气故障是由有故障的电气接头和导线引起，也可能由元件或继电器粘附引起。在决定是否报废一个元件或导线元件以前先检查以下各项。
1插接器是否装好固紧。
2端子伸展或推出。
3在导线元件上的端子是否完全插入插接器/元件中并锁定位置。
4端子上是否有污物或锈蚀。锈蚀和有污物可能引起电路间歇性故障。
5插接器/元件外皮的损坏使元件暴露于污物和潮气中。
6导线绝缘层磨穿引起对地短路。
7一些或所有股导内部绝缘破损。
8导线内部绝缘是否破损。
汽车电气电路出现了一些故障应该怎么去维修呢？
现在很多人在骑行电动车的时候可能没有注意好电动车的维护就会使得电动车出现电路故障的情况，那这时该怎去修理电动车电路呢以下是我为你整理的电动车电路的修理方法，希望能帮到你。
电动车电路的修理方法
1目测法
在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极体、保险丝、整合块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。
2电阻法
使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极体档进行测量，就是短路。2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。
例如：对一只不开机的充电器进行检查，会从AC220V入线部分开始测量，输入线，保险丝，整流二极体，NTC、400V滤波电容，到变压器，MOS管，3842等等，这个方法十分讲究经验，没事的时候，开启充电器四处量一量，这些都是积累经验的方法。
3电压法
学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。
4代换法
代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如：电容，整合块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。
5对比法
所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围，这其中包括：电阻法，电压法，替换法!
电动车的故障维修方法
故障一 开启电门锁整车无电无法启动，灯光仪表均无指示
解决方法：
1短接空气开关
2检查并确认所有电池连线线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断
3短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。
补充知识：出线软启动线是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。至此，整车无电应该解决
故障二 行驶正常但无灯光
解决方法：
1检查DC转换器正负极，12伏输出端是否可靠连线
2从整车第一节电池引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端
3检查开关总成是否可靠接触
补充知识：第一节电池判断方法，与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池
至此，灯光部分解决。
故障三 开启夜行灯电机停转
解决方法：
1拔掉或剪断左右刹把刹车断电线
2取掉尾灯炮
3剪断控制器端断电讯号线一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧
故障四 行驶途中时停时走自动断电
解决方法：
1确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护
2按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象
3按开启夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。
4确认转把连线线无虚接，更换新转把试验
电动车电池的保养
1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送售后服务站检修。取下电池充电时，不要用溼手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电池，可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2-3小时。
家庭电路故障维修电话
汽车内部的电气电路结构十分复杂，一旦出现故障，很容易导致车辆整体运行状态受到影响。想要更好的找寻到故障出现的原因，就应当及时检查发动机的工作条件是否保持标准化，并且解码器阅读以及声音方面，也要检查其数据流量是否完好，进而实现更加高效、稳定的修理方式。
首先是维修准备方面。在展开车辆电气电路维修工作前，必须要充分了解电气电路的组织结构以及操作流程，明确内部电子部件自身的特性所在，并在维修工作前进行更加完善的准备，以免因准备不足而导致维护质量以及维护效率受到影响。
在检修工作开展过程中，应当熟悉汽车的整体结构以及配置，详细阅读相应的操作规程，准确把握汽车零部件、电气部件以及电路板的实际位置，保证安装工作能够更加稳定、顺利的开展。
并且在内部的某一个固定位置之中，不能蛮横、粗暴的展开操作，应当在固定位置内对电子元件的数据总结以及标准参数进行更加充分的了解，在焊接车辆的过程当中，还要采取合理的手段分理处电子控制单元内部的铁丝，防止电子控制单元出现烧毁以及打孔等严重问题，还能够避免失效问题发生，只有这样才能够保证电气电路维修工作更加高效的开展。
在对汽车电气电路的故障检测维修过程之中，所有拆卸后的电气元件必须要放置在正确的位置上，防止因爆震或是用力过度导致电气元件出现损坏。同时，在进行焊接维护时，要时刻注意电子元件自身的温度敏感性，防止因操作问题形成全新的故障。
而在电池的拆卸过程之中，要优先排除内部的负极连接，保证点火开关能够与其他开关断开连接。在维修工作中，对于那些无法从汽车上拆除的电路，就应当遵循出入口原则逐个加以检查，保证在维修中不会因人为因素造成损坏。
相对与进口汽车，目前的国产汽车在精度上与其存在明显差距，因此，更容易对其进行电路故障修复，而进口汽车结构紧凑，对各个零部件都有着较高的需求，这时就应当采用原厂配件，针对故障发生部位实施全面维修。
汽车电路常见故障的检修方法有哪些？
家庭供电故障报修电话是95598，24小时受理供电故障报修，当您遇到故障停电时，请您拔打95598供电服务热线向供电企业报修。
拨打95598客户服务热线，即可听见语音提示：欢迎致电电力公司客户服务中心，请按键选择您所办理的业务：自助服务请按1，人工服务请按0，系统首先会通过自动语音通知您抢修部门正在的区域，如果您的位置属于系统提示的停电处理区域，您可以直接挂机。
在拨打95598电话进行故障报修时应注意：
1、请尽可能详细描述您的故障规象，以帮助我们正确判断故障类型。
2、请留下您的详细用电地址，并尽量将故障点附近明显的参照物告诉我们，以帮助我们更快抵达故障现场。
3、请留下您的姓名及详细的****，以便我们及时与您取得联系。
4、请尽量提供您的户号（户号在您的购电证、用电证或电费通知单上），它将有助于我们快速查询到您的相关信息，缩短您的等待时间。
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1直观诊断法
汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2断路法
汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
7高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
