汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。
发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度（磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低），达到控制发电机电压。电压调节器原理图如下：
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
车载蓄电池的电压不超过15V，一般都可认为正常。
因为要向12V蓄电池充电，充电器的输出电压就一定要大于12V。目前设计的蓄电池充电电压都是蓄电池额定电压的1.2倍左右，所以电池充满的电压在12Vx1.2=14.4V上下。由于发电机产品的离散性，有些发动机可能略高些，但也不能超出太多，否则会损害蓄电池，所以一般不超过15V为宜。
